典型的东方审美设计 试驾新皇冠导航版

　起步时我们尽量将发动机的转速保持在3000转出头，使发动机的最大扭矩处于储备状态。瞬间挂入D挡并弹开刹车，此时后轮会出现轻微的挠地，起步时的车身姿态保持的很好。随后的加速G值也呈线性，8.88秒的加速成绩配合它的自重已经非常出色了。

　　除了拥有出色的加速性能，接下来的制动环节同样令我们惊喜。强力制动时车身姿态控制的很好，普利司通轮胎摩擦力也很强。几次测试后都差一点进入40米大关，最终成绩为40.38米。

　　能将这样一部车身超过5米的大车绕桩成绩达到60公里/小时已属不易，但新皇冠做得更好。63.41公里/小时的绕桩成绩超过了某些标榜操控的性能车。可以说能够取得这样好的成绩大部分的功劳都归功于出色的底盘调校。在桩桶间方向盘的指向也比较到位。

皇冠车型在国人心中一直都保持着高档轿车的形象，此次新皇冠不但增加了车身的尺寸，还装配了许多国内消费者心动的高科技配置。较大空间和高端配置都是新皇冠与同级别竞争车型相比的优势。更主要的是它的设计理念很符合国人的用车需求。这样，具有东方审美的皇冠就有能力和那些欧洲对手较量一番了。