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女孩们的最爱 试驾进口大众甲壳虫1.8T

  纠错  2011/1/13 14:37:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

内饰篇 延续可爱风格但不乏实用性

  以今日的审美眼光来看,甲壳虫的内饰比起其外观造型显然有些过时,虽然众多圆形元素将整个内饰打造得宛如公主房间般梦幻,甚至在方向盘旁边还增设了“花瓶”,但机械式空调控制旋钮与单色显示屏无疑暴露了甲壳虫的年代。只能说,想要打动现在的女人,内饰还需进一步革新。

  中控台整体并无太出色的设计,也许交由墨西哥生产之后融入了美式的粗犷风格。粗壮的方向盘与硕大的按键都以实用为主,副驾驶前预留了扶手,容易令人想起美式吉普。

  从整体协调性上来说,粗大的方向盘并不符合甲壳虫的可爱风格,不过三幅方向盘握感出色,只是缺少在3、9点钟位置的凸起令人有些不习惯。

 

  甲壳虫所配备的发动机并没因其个性的外形而有额外的选择,08款甲壳虫所配备发动机共有两款,分别是1.8T与2.0L排量发动机,85千瓦的“铁头机”自然不必多说,至于1.8T发动机,帕萨特系列的大卖也令其广为熟知,最大功率110千瓦,最大扭矩220牛米。

2012年6月5日

颠覆传统叛逆者 动态体验新大众甲壳虫
    1938年,在弥漫着战争硝烟的环境下,一台以动物取名的三门四座轿车诞生——甲壳虫(Volkswagen Beetle)。这是大众集团旗下革新换代最慢的车型,没有之一。以“New Beetle”命名的上一代车型,至今已经第12个年头(以引进国内计算),全新一代甲壳虫竟然再次启用神圣的“Volkswagen Beetle”名字。到底为何?   暂别一年后,全新一代甲壳虫即将蜂拥而至。褪去年幼可爱的外壳,换上年青阳刚的身躯,沸腾的血液让这款全新的甲壳虫变得更有杀伤力。到底,全新一代甲壳虫是颠覆传统...查看全文>> 更多相关>>
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