配备的AWD四驱系统 冰雪试驾新森林人
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2011/1/19 14:59:00
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速度飙过保时捷卡宴
新森林人最大的改进莫过于采用了斯巴鲁第三代水平对置发动机,这款蹉跎十年的新发动机到底给我们带来什么呢?我们一起看看下面的数据。
斯巴鲁新森林人
第三代斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER),分为2.5升和2.0升两种排量,其中,2.5升双顶置凸轮轴(DOHC)水平对置发动机通过重新设计的缸盖和主动气门控制系统(AVCS)提高了在整个转速范围内的扭矩输出,同时优化了进气系统、喷油喷嘴、燃烧室和冷却系统,降低了燃油消耗和尾气排放。(注:此内容为厂商提供资料)
斯巴鲁新森林人
2.5升双顶置凸轮轴(DOHC)涡轮增压水平对置发动机具有更好的线性加速表现。而2.0升双顶置凸轮轴(DOHC)水平对置发动机则通过优化的进气系统、燃烧室与主动气门控制系统(AVCS)的相互配合,使车辆在降低燃油消耗和尾气排放的同时,提升了扭矩峰值,并改善了燃油经济性,实现了更加平顺增加动力输出。(注:此内容为厂商提供资料)
斯巴鲁新森林人
不是重点,也许你不会买,但它的确抢眼,这就是森林人新加入的车型S-EDITION。装备了由斯巴鲁WRX STI车型使用的高性能发动机改良而来的2.5升双顶置凸轮轴(DOHC)大功率涡轮增压水平对置发动机。厂家提供的数据表明,其加速能力已经超越了同级高档SUV的某些车型,甚至包括以速度著称的保时捷卡宴的3.0排量车型。
斯巴鲁新森林人
2018年11月28日
硬派型男专属 试驾斯巴鲁全新款森林人 早期的斯巴鲁车型是一个完完全全的技术型男,产品都非常的注重驾驶感受却忽略掉了与人们接触最多的内饰,但这一切在第五代森林人的身上有了非常明显的感受,层次感更加丰富的外观加上大量应用软性材质的内饰,使第五代森林人的感官体验非常出色,但是经过如此的如此改变的全新一代森林人在驾驶感受上能否保持出色的水平呢。
全新的第五代森林人在外观的设计与上一代车型相比整体变化不大,modern cubic设计下整车在线条的应用上更加的丰富,前脸相较现款车型更加饱满,进气格栅也比老款更大并且采用横向镀铬饰条设计,...
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对技术的考验 试驾斯巴鲁2011款森林人 前言:1月的哈尔滨,冷得让人实在难以招架。每年冬天,二龙湖厚厚的冰面上都会聚集很多厂商的试驾车辆,今年也不例外。除了对驾驶者技术的考验,更多的这将是各个品牌对自身产品性能的一次展示。无论是整车还是轮胎厂,他们无疑都对自己的产品信心十足,而这个队伍里,自然少不了斯巴鲁。
我们此次将着重对刚刚推出的2011款森林人动态表现来加以介绍分析,特别是它们相对于老款产品究竟做了哪些提升和改进。
首先从外观方面来看,斯巴鲁并没有对其做出太过明显的改变,一如既往的运动泛仍然使森林人看...
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更好质感 试驾新森林人2.0i豪华导航版 斯巴鲁森林人作为日系SUV的代表车型,一直在追求完美的越野性能和舒适的驾控体验,如今,森林人迎来中期改款,厂家针对一些配置:如前大灯、中控系统以及悬架系统方面进行了配置升级或是重新调校,那么改款车型究竟表现如何呢?
作为一款中期改款的车型,新款森林人的外观并未进行多少改动,还是那个低调沉稳的风格,虽然有一颗激情澎湃的心,但外表却没有丝毫表露,新车主要的变化集中在配置调整和底盘悬架的优化方面。
*page*内饰还是熟悉的味道
简洁...
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四驱系统性能出色 森林人冰雪试驾体验 四驱系统对于作为日常市区代步的城市SUV而言(尤其是南方),可能更多的只是一个摆设,但要是在北方的冰雪路面情况就不一样了,因为有了四驱系统的辅助,冰雪路面的行驶可以更加的淡定,尤其一套性能出色的四驱系统更是如此。那配备左右对称全时四驱系统以及低重心水平对置发动机的森林人,在冰雪路面上会有怎样的表现?
● 关于试驾场地与路线
本次斯巴鲁的冰雪试驾安排在寒冷的长白山,零下20多度的天气对于笔者这种南方人来说那是相当酸爽,开着车在林海雪原中穿梭注定是一次难忘而...
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