偏向于稳重和商务造型 实拍现代索纳塔

　　韩系车的内部空间向来比较出色，新索纳塔也不例外，其实没看到实车之前我一直觉得它的空间也就跟迈腾和新君威差不多，事实证明我错了。

　　新索纳塔的前排空间相当宽裕，身高1.78米的编辑坐进去之后并不感到局促，虽然有全景天窗的影响，但头部仍有一拳多的富裕空间。前排座椅提供了电动调节功能，主驾驶还带有电动腰部调节，在高配车型上甚至还带有电动记忆功能，而且座椅无论是臀部还是背部的支撑性都比较不错，手感跟乘坐舒适度也非常出色。

　　座椅加热这项非常有用的功能也出现在新索纳塔上，在高配车型上更是会有后排座椅加热和前排座椅通风两项功能，很是强大。

　　新索纳塔的后排空间表现还算令人满意，2795毫米的轴距比凯美瑞的长了20毫米，比雅阁的略短5毫米，身高.75米的编辑坐进去之后腿部仍有两拳的富裕，但如果要跟加长过的车型比起来还是有较大的差距。由于采用了Coupe式的车尾设计，头部空间略显局促，身高1.78米的编辑坐进去之后只有一拳左右的富裕，熊掌和鱼翅不能兼得。

　　后排座椅设计的宽大舒适，乘坐感受优异，但是中间座椅头枕的缺失算是一个小小的遗憾。值得一提的是新索纳塔配有LATCH和ISO FIX两种儿童座椅接口，这点值得称赞。

　　新索纳塔的全景天窗开启方式和天籁、雷克萨斯ES、奔驰E级的完全一样，前部天窗可上翘、外开，但是后部则为固定天窗。