打破对韩国车的印象 试驾第八代索纳塔

[索纳塔YF 未上市] 

毫无疑问，新一代索纳塔较上一代提升不少，从北美市场的销售情况来看，其受欢迎程度也绝不亚于凯美瑞、雅阁等同级好手。然而，并非所有好车都能在中国叫座，要在中国市场有所为，绝非简单的营销复制所能做到。

基于北美版本多番改进之后，北京现代终于拿出了新一代索纳塔，并冠以第八代的名号在中国推出。新车能否像中国队那样打破陈规获得成功，先看其实力如何。

外观：动感突破

韩国产品在工业设计上有自己的一套思路，手机、电视等产品的设计常能够引起人的共鸣，然而在汽车设计上，上几代索纳塔却缺乏一种让人怦然心动的感觉，中庸的设计总给人抄袭模仿的印象，更不用谈塑造家族性格。

新一代索纳塔打破了我对韩国车的传统印象，用颠覆来形容新一代索纳塔绝不夸张，在“流体雕塑”设计理念下，夸张、动感、富有力量感的设计给人留下深刻的印象。

立体、饱满的X型前脸不仅层次感十足，而且在犀利线条的描绘下，显露出阵阵杀气。

发动机舱盖四条肋线由中网处开始延伸，组成巨大的V字造型，如同刀锋划过留下的凌厉切割痕迹，给人强烈的视觉冲击效果。

中网设计与同门师兄劳恩斯类似，展翼式设计赋予前脸更多的灵动。大灯呈细长造型，如同眯着的鹰眼，炯炯有神。发动机盖边缘的镀铬饰条是一个很有意思的创意设计，从大灯末端延伸，一直延伸至C柱，如同淡淡的眼影，点缀其中。