新车要有新开始 厦门试驾体验比亚迪L3
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2011/3/2 10:21:00
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前言:来厦门之前,我心里就一直嘀咕“L3不就是F3做个拉皮吗,这车有什么好试的!”但是试驾完之后,我给文章取的标题是“摒弃老眼光”,笔者自认为接触的车还不算少,可是这次自己还是犯了经验主义的错,至于L3有哪些进步,有哪些特点,大家一起跟随我的照片了解下吧!
外形简约 线条充满力量感 但依旧保持了家族特征
先从前脸看,比亚迪L3采用了鹰眼式的熏黑大灯这使得L3不论从哪个角度都流露出一丝动感。简单的镀铬前格栅相比以前的车型看起来更加漂亮、犀利,而且面积也增大了很多。格栅采用了双横向条幅的设计,大大的BYD标示坐落在横向条幅的中央位置,看上去甚是显眼。这样的设计让L3的前脸显得颇具攻击性。
比亚迪L3整车尺寸为长4568mm、宽为1716mm、高为1480mm,轴距达到2615mm,相比F3尺寸上略有所增加,但是由于整车的造型更加协调紧凑,所以视觉上你反而感觉L3要比F3小一些!
比亚迪L3的车身侧面可以说完全的延续了比亚迪式家族简约的设计风格,并没有过多的装饰线条,从侧面看,你一眼就能够辨认出这是一辆比亚迪的车。车尾侧面的这个角度让人很容易想起宝马7系的经典设计,衬托出车的些许的动感。
比亚迪L3采用了感应解锁式门把手,这样的设计让这辆车显得非常的有档次。同时在车身侧面我们看到了明显的车身腰线,腰线的形状与车身侧面完全呼应,比亚迪的造型也开始走国际化的主流路线了。
比亚迪L3采用了195/60 R15的轮胎,轮毂采用了新的8辐铝合金轮毂,轮胎与轮毂的匹配很好,同时加上轮胎的扁平比较低,所以整体上的视觉效果很好。
车尾部,刹车灯采用了LED刹车灯,尾灯组的曲线与牌照架两端的外轮廓线相得益彰,很协调。后保险杠的轮廓线条很好的表述L3车型的曲线美,让车尾部看上去更加厚实和稳重。总体说来L3的造型是目前比亚迪车型中最漂亮的一款,虽然还有模仿的痕迹,但是越来越多的自主设计元素让我们相信自主车型的设计会越来越好。
2011年3月2日
融入时尚元素 试驾比亚迪L3 CVT尊贵型
在本次的厦门试驾活动中,比亚迪共安排了两款车的试驾体验,而这两款车在风格上处于截然相反的位置。在体验过了大气稳重的七座商务车M6之后,这次我们将目标比亚迪的另一款新车:比亚迪L3。
厂家将这款新车定位为轿跑车,显然是为了将L3与目前在售的经济型车F3与高端轿车G3相区分,形成更全面的市场覆盖,如果单纯从实际的使用情况看,L3同样是基于家庭使用的一款车型。不过既然称之为轿跑车,自然也会加入一些体现时尚运动的元素。
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生活如我所愿 试驾测评比亚迪L3 1.8L
“这个比亚迪看着还不错”这是大多数人在看到L3时的第一观感,当然我也不例外,第一次看到L3时这也是我的感觉。对于这个靠模仿起家的自主品牌,在旗下推出的首款车型F3一炮而红后并没有停留在原地踏步,而是在完成了初期的技术、资本的积累后,开始在后续的新车型研发上越来越多的融入代表自我的元素。什么是比亚迪设计,我想可以从L3开始了。
创新从源于它们开始,不再是简单的拿来主义
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配置真挺高!试驾体验比亚迪L3 1.8CVT 比亚迪汽车作为国内自主品牌中的常青树,凭借F3系列几款车型长时间占据了紧凑级车市的销量前列。而随后发布的G3也让我们看到了比亚迪对品牌提升所做的努力,无论配置、做工或是动力表现,G3无疑都要比F3更为出色。不过,今天我们所体验的这款车型对比亚迪来说可谓至关重要,它背负着比亚迪首次进军中高端紧凑型家用车市场的重任,它就是L3。
目前可以买到的L3车型中,1.8 CVT尊贵型算是配置较低的一款,虽然国内各家4S店普遍仅到了展车,但是经过和经销商的沟通,我们还是抢先获得了试驾展车的...
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外型时尚兼动感 到店实拍比亚迪L3轿跑 有“超越A级轿跑”美誉的比亚迪L3已陆续达到各地4S店,分别为1.8LCVT尊贵型和1.8LCVT旗舰型,售价为9.28万元和11.88万,共有雅典银、马赛灰、加州红、德兰黑四种颜色可供选择,为了让记者和L3近距离接触,工作人员特意将车从4S店开出来,下面就让我们一起来感受超越A级轿跑的魅力。
外型时尚动感
初见L3时被它的“凶狠”前脸气场所震撼,它的前脸充满时尚感,设计非常大胆,厚重的双横条式镀铬前格栅充满力量感,黑银搭配的比亚迪LOGO镶嵌在格栅中间,看起来更加漂亮和犀利。...
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