有哪些升级与创新 实拍解析国产起亚K5

　如果将这台车的配置做一个表格罗列出来的话，也一定会是一项很客观的项目。但在国内的汽车市场中，这些配置已经司空见惯，甚至有些车型已经将它们作为标准配置来呈现在广大消费者面前。当然，全景天窗的出现还是依然可以捕获很多消费者的心的。

　　发动机舱盖上覆盖的隔音棉可以将传递到驾驶室的引擎噪音有效的抑制。并且采用了液压挺杆的设计也让开启发动机舱盖变得更加轻松从容。在倒车影像与倒车雷达的通力协作下，可以让新手在泊车时也充满信心。不过笔者在这里还是建议不要过于以来这种电子设备，毕竟还是提高自己的驾车技能才是解决问题的关键。

　　一般情况下全尺寸备胎的含义是指备胎也采用了和普通车胎完全相同的品牌与规格，不过K5在这方面做得更加完美，就连车圈也采用了铝合金的样式，这样用户可以在更换备胎后依然安心驾驶。藏在方向盘身后的不仅有灯光及雨刷拨杆，还有两个分别标有”+“、”-“的拨片。虽然有了它们的存在可以让K5更具运动感，但不知道在真正使用时会碰它几次。

　　车身稳定系统现在已经出现在很多紧凑级车型上了，所以在K5的方向盘左下方看到它的存在并没有什么惊讶的。另外在这个面板上还安排有倒车雷达关闭键以及大灯的方向调节键。坐在K5前排的乘客还是比较幸福的，不但拥有多方向的电动调节座椅，并且还配备了加热和通风功能。只是安排在档把右侧的位置对于驾驶员来说会有些不便。

　　还记得这个曾经在前文中提过的后排中央扶手吧，上边排列的按键虽然称不上密密麻麻，但像多媒体控制以及座椅加热开关等还是依然出现了。它们的存在也提升了K5在后排乘客心中的档次。全景天窗在该级别车型中还并不多见，起亚K5能够将其收入囊中一定会吸引不少消费者的目光。