全新i-GMP平台打造 东风悦达起亚凯酷上市
东风悦达起亚凯酷(全新一代K5)在4月初就开启预售,近半年的宣传期让其收获了极高的关注度,而10,615辆的订单数,足以证明凯酷出色的产品力以及用户对于该车的认可。2020年9月7日,凯酷正式上市,推出4款配置车型,“包牌价”16.18万元-20.58万元,同时提供5种选装包供选。新车基于全新i-GMP平台打造,在设计、尺寸、动力以及科技配置上都有非常大的升级。
15秒读懂新车:
1、起亚首款基于i-GMP平台打造的车型;
2、大幅加长,比凯美瑞、雅阁等车空间更大;
3、1.5T发动机油耗、排放低,2.0T车型动力强;
4、4款车型配5种选装包,能搭配出最适合消费者的车型;
5、沿用包牌价策略,消费者买车更实惠。
基于i-GMP平台,凯酷通过模块化实现多种设计和配置的应用,让其拥有非常年轻的外观造型以及更佳的操控体验。首先在外观上,“心动式”LED日行灯、贯穿式尾灯、双12.3英寸大屏、内饰虚拟按键等等,凯酷的设计风格更加贴近“Z世代”年轻消费者。并且凯酷相比海外版车型进行了大幅加长,车长、轴距等方面优于雅阁、凯美瑞、帕萨特以及迈腾等竞品,已经达到了B+级轿车亚洲龙的尺寸。
配置上,凯酷1.5T入门版的基础配置已经非常全面,1.5T高配版主要升级了智能互联系统以及内部舒适配置,2.0T版本增加了双边双出排气、GT-Line等特有外观标识,车型划分非常合理,而5种选装包则非常贴合当下消费者需求。此外,新车为用户提供了5种选装包,消费者可根据自身需求进行加装,合理选配自己的车型,避免无用配置出现还能有效控制价格。
动力方面,凯酷拥有1.5T+7DCT以及2.0T+8AT两种组合。其中,1.5T+7DCT的动力组成采用全球独创CVVD技术,它能够在不改变气门升程的前提下,合理控制气门的打开时机和持续时间,能够降低油耗提升性能。如果用户需要更高的动力响应,那么2.0T车型就能满足这部分消费者的需求。从凯酷身上,我们看到了东风悦达起亚品牌突破向上的雄心壮志,凯酷也将成为B较车市场中不可忽视的新兴力量。
2020年9月21日
整体实力不俗 实测K5凯酷 2.0T 旗舰版 东风悦达起亚全新一代的K5凯酷在不久前正式上市了,新车共推出了4款车型,指导价格区间为16.18-20.58万元。近几年来,韩系品牌在中国市场的整体表现一直不温不火,虽然产品一直在更新,但始终缺乏一款让人们眼前一亮的,市场份额也被许多对手超越。如今,在最新的家族化设计语言的帮助下,基于第三代i-GMP平台打造的K5凯酷正式出道,不少消费者再次感叹,曾经的K5又回来了。而全新的K5凯酷能否带领起亚重回主流,光靠颜值可是远远不够的,今天就让我们来看看这台2020款 380T GT-Line 旗舰版的...
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吹响进攻的号角 实测全新款起亚K5 1.6T 即便时间已经来到五月底,但那些贺岁档电影还在渴望着来到大家面前大显身手,还有那些原本想要在今夏奥运舞台一战成名的运动员,现在也只能带着遗憾继续备战。有时候大招憋久了确实会让人心痒难耐,今天的主角,全新一代起亚K5 ,它也是迫不及待想要快点登场表演,可是国产版本车型还要到9月才正式上市,为了让大家见识到它的精彩,厂家今天派韩国车型先出来露两手。
全新一代起亚K5去年底在韩国正式上市,刚登场就拿下了不错的市场表现,这下大家都能看出来,这绝对是一张有杀伤力的好牌。所以厂家在国产车型正式量产前就已...
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“竞•享T速” 赛道试驾起亚K5 2.0T车型 起亚K5可谓韩系中级车阵营中颇具代表性的一款车型,自面世以来凭借汽车设计大师彼得•希瑞尔为其量身打造的颇具动感的外形博得了不少的眼球,但缺少一台动力强劲的发动机一直是该车的软肋。不过于去年12月5日上市的2014款K5在保留原有搭载2.0L和2.4L排量自然吸气发动机车型的基础上,特别增加了两款搭载2.0T涡轮增压发动机的全新车型用来丰富其车系产品目录。就在本周一,编辑特地前往北京金港赛车场参加了一场主题为“竞•享T速”的K5 2.0T车型的赛道试驾活动,下面就通过...
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配置丰富让人垂涎 实拍图解起亚全新K5 在纽约车展上,起亚发布了第四代Optima(即国内的K5)。尽管新K5依旧沿用起亚“虎啸式”家族脸谱,但是这次新车的外形变得更为激进了,而车辆的配置更为丰富,新车仅在驾驶辅助功能方面的配置就让人垂涎。那么,新K5的变化究竟是怎样的呢,请看我们对它的图解。
注:为了便于阅读,下文统称起亚第四代Optima为“新K5”。
外观小结:新K5采用了最新“虎啸式”设计语言,前格栅和大灯一体式设计确实非常前卫,也是因为这些外观上的改变让新一代K5变得更有个性。同时...
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