将浪漫进行到底 静态测评进口标致3008
法国汽车设计师们一向不喜欢向大众审美作出妥协,但也许他们的本意,只是要表达法国人眼中所认为的美。不过,从国内的实际情况讲,这种法式浪漫,的确没有得到中国大多数消费者的认可。换位思考一下,法国的时装在引领世界潮流的同时,为什么汽车却受到如此冷遇?是他们在设计上出了问题,还是我们的审美存在问题,我无法作出正确的判断。但从看到3008的那刻起,我便知道,他们还会将浪漫进行到底。
标致3008外观:时尚、浪漫的多合一车型
3008是标致首款跨界车型,其结合了SUV、轿车、MPV等车型的设计特点,可以说是一款多合一车型。3008的长、宽、高分别为:4365mm、1837mm和1639mm,轴距2613mm,这样的身段比SUV不足,比Cross有余,不过其拥有的150mm离地间隙,可以令它从容的应对大多数国内道路。
虽然3008是标致跨界车型的开山之作,不过还是保留了很多标致特有的浪漫元素,比如前脸保留了家族式“大嘴”设计,还有大尺寸的狮子LOGO。但是与其它品牌的“大嘴”有着本质区别的在于,标致并不想让3008看上去那么凶,可爱与活泼才是属于它的元素。
环顾车身,我们不难发现一些粗犷的点缀,如突出的前保险杠、黑色塑胶车门防擦条、不拘小节的雾灯和原味风格的后保险杠,这些元素汇集一身,说明这款车并非女人专用,3008同样有阳刚的一面。如果你以为这些仅仅是装饰那就错了,这些配置的实际作用甚至大过其带来的修饰作用。
前挡风玻璃面积达到1.7平方米,这个也只有浪漫的法国人才干的出来,硕大的玻璃面积增大了前方的开阔度,从一定程度上讲,安全系数也会随之增加。值得一提的是标致3008的风阻系数仅为0.296,这样的数据使它遥遥领先其他同类车型,其表现也直接反应到车身油耗和行驶性能上。
标致3008配备了17寸五辐铝合金轮圈,造型素雅且低调,不过有一个好处就是易于平时清洁。轮胎选用米其林primacy级别,这是一款注重舒适、安静的产品,轮胎规格为225/50 R17。
2011年4月1日
有亲和力且动力较为满意 试驾标致3008 标致3008(以下简称3008)是标致在中国投放的第一台SUV车型。提到SUV总能让人兴奋,我会想到一款性能强悍的SUV在干涸的河床上奔袭,不过今天我们要试驾的标致3008与荒野无缘,它完全指向城市路况驾驶,原因很简单,因为国内只引进了两驱车型。
● 外观 油然而生的亲和力
在出发前,和我的同事罗浩简单聊了两句3008,因为在车展中他对这款车进行过体验,交流中罗浩对于3008的外观也发表了自己的看法,当我见到真车时我承认它的外观吸引我了。
个性是法系车给我们最大...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月10日
时尚的生活方式 静态测评进口标致3008
作为标致首款投放中国市场的跨界SUV,标致3008型独特、结构紧凑、空间宽敞,这款车不仅是标致产品系列中的创新之作,也是当今汽车行业的创新之举。基于轿车、MPV、SUV车型的时尚性和舒适性,3008三位一体的设计思路为消费者提供了一个全新的选择。从某种角度上来说,标致提供了一种与众不同的驾车体验和时尚生活方式。今天,就对标致3008做一个全面细致的静态体验。
标致3008车型研发背景
早在2008年法国发布3008的时候,就有消息称该车要引进中国市场。随着近年来中...
查看全文>> 更多相关>>2015年4月2日
将空间利用到极致 试驾2015款标致3008 最近我们在澳大利亚试驾到了最新上市的2015款标致3008,几年前,当3008初入市场的时候,充满法兰西浪漫风情的设计语言和个性风格令其大获关注,不过在这几年里,这一级别SUV市场上涌现出来的优异新车型越来越多,单靠一个漂亮的外形是不足以在市场竞争中取胜的。因此当我们拿到这台2015款 3008时,我们更加关注的是当这款SUV的外形和内饰设计已经不再给人们带来惊艳之感的时候,它的内涵是否能够丰富到令其依旧具有强大的市场竞争力。
2015 款3008的外形和内饰都并没有太大变化,作为小改...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月29日
舒适更明显 试驾标致3008 1.6T豪华型
尽管标致3008被厂家定义为SUV车型,经过几天的试驾后,我更愿意将它看成一款混合体的车型,SUV、MPV以及轿车的某些特性在这款车上都得以看到。它那略显另类的外形有着浓郁的法国车特点,在我的印象中,中规中矩的外观在法系车上并不多见,它们的特立独行所散发出的意境也总是能让人们忽略掉其车辆自身的一些性能。
就像这款3008,引入国内的仅有时尚型与豪华型两款车型,并且均为前轮驱动。这就注定了它即便归类到SUV也只能是一款城市SUV车型。因为它和308出自一个平台,所以我们甚至可以...
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