领略与众不同品位与魅力 试驾大众辉腾

大众旗下的顶级豪华商务车辉腾，相信大部分人对它不是太了解，但是对于了解德系车的人来说一定都不会陌生。辉腾作为大众顶级豪华轿车（与奔驰S、奥迪A8、宝马7系同属于一个级别的车型），于2002年正式量产上市。自2004年4月进入中国，辉腾就以独特的魅力征服了一批商界精英。去年大众集团正式推出了全新一代的辉腾，新辉腾完美融合了经典手工工艺与现代尖端科技，有其与众不同的品位与魅力。下面我们就带您去领略一下这种与众不同的感觉。

辉腾目前在中国地区共有4款车型销售，入门级售价为77.9万元，顶配车型售价241.2万元。此次我们试驾的车型是辉腾 3.6L 4座Individual版，售价94.5万。该款车型可以称得上是辉腾的主力销售车型。

一、外观设计篇

辉腾最为大众的顶级D级商务车，在车身尺寸方面，力求“长”与“大”的视觉效果，长度超过了5米，同时轴距也超过3米，完全可以与奔驰S、奥迪A8、宝马7系相提并论。在外观上，辉腾的线条比较朴素，饱满而不张扬的车头用最大的尺寸表现着大众的风格，在它低调奢华的气质中隐隐透出十足的霸气。

 
辉腾车头设计集中了当前大众汽车品牌设计的DNA，突出了水平的线条。但与其它基于这一设计元素打造的大众汽车品牌车型不同的是，新辉腾没有使用亮黑色的散热格栅罩，而是采用了全新的镀铬元素。

辉腾前脸设计亮点集中在前大灯、中央进气格栅和雾灯。全新设计的大灯可谓是“点睛之笔”，见棱见角的前大灯增强了视觉冲击感，令辉腾的目光也更加锐利。而新加入的淡紫色日间行车灯不仅为新车加入了时尚的元素，而且相对来说还会使行车更加安全。

氙气并带有转功能的大灯系统已经无需多说，如今这样的配置在很多中级轿车上也有所配备。但新辉腾与一般车辆不同的是，每当夜间车辆的时速超过60公里/小时，那么大灯系统会自动开启至远光模式。而为了不影响对向车辆不至于给对向车辆的驾驶员造成眩晕，辉腾的大灯可以通过位于前挡风玻璃后方的摄像头识别对向车辆，在会车的时候调整大灯远光照射角度以免影响对向驾驶员。

辉腾侧面给人的感觉是超长、超扁，从后窗的面积可以清楚的了解到它的后排空间。同时辉腾还增加了许多镀铬套件，例如前脸、侧面腰线、窗框以及前后保险杠部分，这些镀铬饰条的使用让人很容易联想到一台豪华车所必须拥有的元素。辉腾的后视镜面积很大，可以为驾驶员提供良好的视野。

辉腾的尾部线条均为圆滑的过渡曲线，设计师在这里没有留下过多的线条去炫耀辉腾的屁股。缓缓上扬的腰线从车头一直延伸至车尾行李厢，更多表现出来的是豪华车那种沉稳大气的格调。与车头设计相呼应。

辉腾车尾部分最明显的装饰就是尾灯了。全新的尾灯设计加入了LED灯后带来了质的改变，整体感觉显得更加精致和美观，实用性也相对提高了。

辉腾前后轮胎均是使用了尺寸为245/45R19的邓禄普轮胎，十幅式的轮毂在造型方面为辉腾添加了不少运动元素，表面哑光处理的图层很有质感。

辉腾配备了电动开合的后备箱盖，这项配置对于经常进行商务出行的车主来说，电动开合的行李箱盖使用上会更加方便。同时我们注意到了辉腾后备箱盖支杆的设计，完全可以用复杂来描述，同时也可以领略到德国人的惊人的设计工艺。

辉腾的引擎舱被发动机占据了绝大部分，这台3.6升V6引擎能够提供最大280千瓦的功率以及360牛米的最大扭矩输出，这样的表现足以藐视任何一台C级豪华轿车。车底护板通过它可以有效的避免路上飞起的石子或凹凸不平的路面，对发动机下方以及车体下部造成伤害。左右上液压引擎支架的设计，最大的让出了空间，以便技师检查发动机舱。