顶级旗舰之作 静态体验全新大众新辉腾
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2010/5/13 15:19:00
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大众汽车集团在其位于德累斯顿的“透明工厂”生产世界上最高品质的车型——新辉腾。这款披挂着VW标记的顶级豪华轿车以纯手工方式打造,而中国市场也在2009年成为德国大众辉腾轿车的最大市场。2010年的北京车展现场,全新一代辉腾轿车出现在了大众展台最显著的位置。
新辉腾依据不同的轴距,分别提供5.06米和5.18米两种车长的车型。这款旗舰车型的前脸经过全新设计,继承当前大众汽车品牌设计的DNA,突出水平线条。但与其它基于这一设计元素打造的大众汽车品牌车型不同的是,新辉腾没有使用亮黑色的散热格栅罩,而是采用了全新的镀铬元素。
具体来说,新的散热格栅更显挺立,在几何结构上更加紧凑,引人注目,而且高光和亚光镀铬元素的变化也令人印象深刻。散热格栅向车头灯组的横向水平过渡完全遵循大众汽车设计准则,并且突出了车身的宽大。
作为该级别车型特有的表现符号,新辉腾散热格栅和发动机罩采用三维造型,且棱角分明,将格栅完美地融入车身。在格栅的中间位置,经典的VW标志还嵌入了ACC(自动车距调节)雷达传感器,让人眼前一亮。格栅的左右两侧为包括全新标配双氙气大灯和转向灯在内的车头灯组。
不仅仅在外观,新辉腾前大灯在技术上也体现出全面创新。首先,警报灯和转向灯采用可视性极高、风格简洁的LED灯;其次,新辉腾也可选配动态车灯辅助系统。这一综合技术系统采用嵌入式摄像头,不仅可以识别交通状况,并藉此调节车灯照明。
2012年11月9日
给白开水加点料儿 试驾大众辉腾3.0车型 其实最开始我对这个测试对象有点不感冒,因为此前我开过同是3.0排量自然吸气发动机的E300L、528Li,还有捷豹XJL,它们都很难激发你的激情,何况是比前面三款车型重了不少的辉腾3.0汽油车型。事实证明,我有点小看它了,虽然它也同样缺乏激情,但是也绝非平淡到如凉冷的白开水一般。
外观稳重大气 家族特色浓重
对于辉腾的外观,我觉得确实没有太多可以用语言来描述的,因为中国消费者对大众品牌和如今的“套娃”化家族外观设计实在是太熟悉了,看看图片,我想已经足够了,因为选中辉腾的消费者不会在乎它...
查看全文>> 更多相关>>2015年5月2日
深藏不漏才是它的智谋 全面解读大众辉腾 它倾向于放低姿态,不拿腔调,不过分张扬,不卖弄自己的才能。在这个争权夺势的时代,它显得有点淡泊名利。其实,深藏不漏才是它的智谋。
“每销售一辆辉腾汽车,大众就会损失28000欧元。”路透社在1月底撰写了这条让人有点诧异的新闻。在欧洲,辉腾的售价是76000欧元起。但辉腾项目的研发经费高达1亿欧元。当初,大众认为辉腾的销量能够达到2万/年。但实际的销量成绩显然无法让人满意。在网络上,流传着很多关于“辉腾”的搞笑段子。但提到辉腾的故事,就必须讲到一个人,他就是皮耶希老爷子。“不管我在哪里,我都喜欢...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月7日
全新改款的旗舰车型 试驾大众新款辉腾 在一个拥有悠久历史的汽车品牌中,其品牌的旗舰产品始终都处于至关重要的位置,它不仅仅是最新技术的体现,更是一个品牌的定位的象征。近两年在中国突飞猛进的大众集团也第一时间的推出了自己全新改款的旗舰车型—新辉腾。
在介绍新辉腾前,我们要特意说明一下,这是进口大众系列首次在中国进行全球性质的试驾活动,腾讯汽车也有幸成为全球汽车媒体中第一批真正意义的首次试驾新辉腾。最后会有欧洲、美洲以及日韩媒体分别来到海南三亚进行试驾体验。
本次来到中国的新辉腾主要包括3个汽油发动机版本分别是,V6 3.6升...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月12日
领略与众不同品位与魅力 试驾大众辉腾
大众旗下的顶级豪华商务车辉腾,相信大部分人对它不是太了解,但是对于了解德系车的人来说一定都不会陌生。辉腾作为大众顶级豪华轿车(与奔驰S、奥迪A8、宝马7系同属于一个级别的车型),于2002年正式量产上市。自2004年4月进入中国,辉腾就以独特的魅力征服了一批商界精英。去年大众集团正式推出了全新一代的辉腾,新辉腾完美融合了经典手工工艺与现代尖端科技,有其与众不同的品位与魅力。下面我们就带您去领略一下这种与众不同的感觉。
辉腾目前在中国地区共有4款车型销售,入门级售价为77.9万元,顶配车...
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