延续了荣威家族车型的风格 图解荣威W5
纠错
2011/4/14 15:45:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
中控设计:以驾车者为服务核心
荣威W5的内饰采用的是以驾车者为服务核心的不对称式设计,整体内饰线条简洁大方、棱角分明、阳刚气十足。此外,配合上镀铬和桃木的装饰,也进一步提升了其内饰的豪华感。同时根据用户不同的喜好,荣威W5还提供了米色和黑色两种颜色内饰以供选择。
可能是为了与庞大的车身相映衬,荣威W5的方向盘尺寸相比同级车型要大上一圈,大号方向盘使得转向灵敏度变得迟缓,此外荣威W5的整个方向盘轮辐显得有些太细,握感一般。好在,荣威W5方向盘的材质上还算不错,整个方向盘均采用真皮包裹,做工上堪称一流。
而正是为了突出其“以驾车者为服务核心”的内饰设计理念,在荣威W5的方向盘上集成了一系列的功能按钮,除了常用的语音、定速巡航及多媒体调节按钮之外,最值得一提的就是,荣威W5方向盘上用按钮的形式取代大多运动车型上的换挡拨片,驾驶者只用通过“D+”和“D-”按钮就可以调节变速箱的档位,非常便捷。此外,方向盘的左侧下方还设计了一个多媒体控制总开关,通过此开关可以直接控制中间多媒体娱乐系统的开和关,非常人性化。
荣威W5的仪表盘设计没有任何时尚感,甚至还与其内饰风格有些格格不入。
荣威W5的中控面板缺乏设计感,尤其是自动空调面板,虽然很新颖,但显得太突兀
荣威W5的中央控制面板采用了银色按键配合四周桃木装饰的设计风格,虽然此种搭配非常温馨、居家,不过此种搭配似乎并不能让人提起精神,好在,我们还有一款黑色内饰的胡桃木可供选择,这样也更能彰显荣威W5的野性。
在荣威W5的中控面板中间,我们可以看到荣威特有的RMI(ROEWE Multimedia Interface)多功能信息交互系统,它采用了一体化的内嵌式设计,将车辆状态、信息交互系统、多媒体娱乐系统、行车报警系统、蓝牙免提电话系统以及GPS等信息功能整合在一起。而这些信息也都显示在荣威W5搭载的6.5寸可触控式液晶屏上。此外,该系统还带AUX音频输入接口,能够驱动带有DSP数字音效处理技术的8扬声器音响系统,可以播放DVD、VCD、CD以及MP3等多媒体格式。
电动恒温空调系统
在方向盘左侧后方,荣威W5集成了电动后视镜调节按钮和分时四驱系统控制按钮,需要说明的是,荣威W5的这套P-4WD分时四驱系统前后分动箱采用美国BorgWarner无声链条技术,可以通过电控旋钮,根据实际需要在“2H(高速两驱)”、“4H(高速四驱)”以及“4L(低速四驱)”这三种驱动模式中进行切换。
2014年9月6日
越野专属inkaNet系统 荣威W5极地特装版 广州车展期间,随着荣威550 Plug in插电式混合动力轿车的发布,观众对荣威品牌的注意力似乎都聚焦在了这台国内第一款公布售价的插电式混合动力车型上。其实,在车展同步宣布上市的荣威 W5极地特装版更值得我们关注,因为作为国内第一款搭载车联网设备的SUV,荣威W5极地特装版有可能打开了SUV市场未来发展的广阔空间。
作为荣威家族中重要的一员,这次,荣威W5极地特装版不出意外地搭载了已在荣威350上备受好评的inkaNet3.0系统。不过对于一款跨领域专业 SUV来说,这套设...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月11日
内到外每一处细节 上汽荣威W5评测体验 《喜剧之王》中周星驰有一段这样的对白:“根据俄国戏剧理论大师史坦尼夫斯基的说法,表演应该是从外到内,再回到外,达成一致才算得上有真功夫”。在荣威W5演绎威武形象之时,同时表现了真功夫。
试车前的产品说明会上,产品介绍人用激昂的话语为现场的专业媒体们详细讲解了上汽荣威W5从内到外每一处细节。再看荣威W5的产品介绍和数据资料,基本上就知道荣威W5的威武之处了。次日,我们飞达云南保山,走出机场,在停车场上,30台W5已经整齐排列成三排,等待着我们。
魁梧的身段,一幅硬汉的造型,在当下销售火热的SU...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月17日
双龙享御“中国版”? 解析SUV-荣威W5 上汽荣威是上汽集团收购英国罗浮汽车之后打造的一个“豪华自主品牌”,虽然身披英伦造车技术,但其现在的归属却是百分百的自主品牌。不过,因为起点高,上汽荣威的核心对“自主”一词是极力排斥的,它不想与“落后的自主品牌”的现状混为一谈,继而明哲保身、就算承认是自主也要冠以“豪华”的点缀。事实上,上汽荣威确实是走豪华高端路线,全新的荣威W5就是一个典型的例子。
荣威W5是上汽荣威第一款SUV,定位比较高端,上市前夕爆出预售价在17-30万之间,令业界一片哇然,肯定和质疑的声音从未间断。而日前,荣...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月29日
应不同路况 试荣威W5 3.2L 四驱尊域版
大多数车辆都是为城市而准备,穿梭于高楼与林宇之间;但有一些人总会“蠢蠢欲动”,在野外去寻找刺激,在沙石与河滩上能看到他们的身影。也许,选择荣威W5的就是这样一些“不走寻常路”的人。而本篇的题目“沙石雨雾”是对本次试驾路况最好的总结,我们驾驶着荣威W5走过了各种不同路况,又经历了不同天气状况,可以说感触良多,下面就更大家分享一下。
公路体验:
本次试驾的荣威W5配备了来自奔驰的3.2L直列6缸发动机,最大功率为162kW/6000rpm,最大扭矩310N.m/4600rpm...
查看全文>> 更多相关>>