延续了荣威家族车型的风格 图解荣威W5
空间表现：内饰空间充裕/储物空间够用
上面说到荣威W5的外观尺寸可以说基本可以秒杀同级对手，当然基于这样车身尺寸所打造的车内空间当然也不在话下，正常体形的乘客在前后排都能非常方便的找到适合自己的坐姿，而且腿部和头部都有相当充裕的空间。
身高170cm/体重65kg的乘客调整好坐姿，坐进前排头部有一拳左右的余量
同样身高和体重的乘客坐进后排，头部同样具有1拳左右的余量，
不过腿部空间上可谓达到奢侈的程度，其余量两拳有余。
在储物空间的表现上，荣威W5虽然在数量上表现中规中矩，不过各个储物格的布局、大小及形状都非常合理，满足日产家用不在话下。
荣威W5车门内侧储物格开口较小，不过深度很深，放一些杂志、iPad等都没问题
中控台下方的小储物格内铺设了防滑垫，很人性化/前排杯架的开口大小也比较适中
副驾驶手套箱开启有阻尼感，不过整个内部空间上比较一般
中央储物格开口很大，而且内部深度也很深，放进四瓶饮料不在话下
在后备箱空间表现上，荣威W5后座采用6:4分离折叠设计，放倒后座后荣威W5的后部空间地板将形成一整块实用的平整空间，储物空间达到1146L，能用于放置宿营睡袋或是大件行李。而在后备箱平板底下，还隐藏了一个被划分成四个区域的小储物格，非常适合放置一些衣物、书籍等小物品。
动力搭配：两款发动机+三款变速箱组合
在发动机方面，荣威W5将采用奔驰的3.2L Tornado XGI直列六缸发动机以及第三代1.8T Kavachi全铝中冷涡轮增压发动机。其中3.2L直列六缸发动机最大功率162kW/6100rpm，最大扭矩312Nm/4600rpm。而1.8T车型的Kavachi涡轮增压发动机则与目前荣威550 1.8T车型的发动机一致，最大功率118kW/5500rpm，峰值扭矩215Nm/2100rpm。与它们匹配的官方公布有5速手动变速箱、6速和5速两款Tip-tronic手自一体三款变速箱。其中5速自动变速箱与1.8T车型搭配，而6速自动变速箱则与3.2L直列六缸发动机搭配。
左图：直列6缸3.2L发动机/右图：1.8T Kavachi涡轮增压发动机
此次拍摄车型所搭载的6速手自一体变速器不仅带有雪地模式，而且此款变速箱还带有方向盘点触FTS(Finger Touch Shift)智能换挡功能，可通过按动方向盘上的换挡按钮或换挡杆上的换挡按钮进行迅速换挡。
荣威W5采用的前双叉臂/后五连杆式非独立悬挂
总结：
从荣威W5车身机构、内饰做工上看，荣威W5确实具备了一些挑战合资SUV的硬件条件，P-AWD分时四驱系统、前双叉/臂后连杆式的悬挂结构、非承载式车身、3.2L大排量发动机，似乎都将荣威W5归入了越野型SUV的行列。然而，时尚霸气的外观设计、细腻的内饰做工、丰富的内饰配置，似乎又将荣威W5归入到了城市SUV的行列。这样看来，荣威W5似乎确实很符合上汽提出的“跨领域专业SUV”的定位，但是，实际驾乘中是否真是如此，目前还不能盖棺定论。
最后，我们再来看一下价格，据本次活动的上海汽车相关负责人介绍，荣威W5车型的预计价格区间会在22万元-30万元之间（具体的价格区间会在下周举办的上海车展上正式公布，而正式上市会来5月份），就如此价格区间而言，相比于目前同级市场上备受欢迎的CR-V、途观包括与W5同排量的科帕奇，编辑个人认为有些偏高，首先，虽然可能荣威W5的越野性能更强，但是您会为了一年可能都没有一次的外出撒野而多花几万块钱么。其实，从消费者对产品和品牌的认知度上而言，想要让消费者用一个高于合资车型甚至进口车型的价格去购买一款自主产品，目前来看似乎还有些难度，所以，我们希望上汽能够仔细斟酌荣威W5的对手情况，最终给出一个富有竞争力的价格。
