夹缝中找自我 解读荣威W5/双龙Korando
上汽集团荣威品牌的荣威W5源自韩国双龙汽车的的享御,全新双龙Korando也即将进入中国市场。那么这两款同样生根于双龙的SUV究竟是什么样的呢?小编将为大家做解读一下这两款车型。
在现代与起亚的夹缝中,双龙艰难的生存着,而它生存的不二法门就是自己在SUV上的钻研,以至于它所设计的很多轿车产品看起来都很像酷越车。而且由于曾经和奔驰联姻,因此无论在动力系统还是越野车底盘的开发方面,都非常成熟,尤其是它的非承载式底盘技术更是应用广泛。不过由于自身的销量和财政问题,在新车的开发方面一直鲜有起色,直到在被印度马恒达汽车公司收购后,才拥有了继续开发新车型的能力,而紧凑型SUVKorando就是双龙再生后的产品。
两车定位差异较大
双龙Korando
实际上Korando这个名字和吉利的优利欧有着不少相似之处,一个是超越夏利和赛欧,一个是代表了韩国人可以做得到(Korea Can Do)。发展到今天已经走过了接近三十个春秋,而到这一款车型已经是第四代了。从设计上来看,这最新一代的Korando已经完全摆脱了双龙SUV的设计风格,虽然谈不上惊艳,但盾形的隔栅配合上X型的前脸造型足以唤起这款车的运动潜质。而荣威的W5则依旧保持着那个年代韩系车所特有的复杂线条。
荣威W5
当然,它也有一些属于自己的设计元素,比如更为大气的倒梯形隔栅,更锋利的头灯组设计,但如果从侧面和尾部上看起来,那它就完全是享御的中国式翻版了,虽然显得厚重,但却无法与如今流行的城市SUV利落而充满雕塑感的风格相媲美了。此外,尾部复杂的线条再加上双层的结构设计显得格外的臃肿。
荣威W5
不过最重要的是,由于这两款车分别代表了两代不同的双龙SUV设计思路,因此在空间上的表现非常有看点。与爱腾、享御、雷斯特等车型不同的是,Korando采用的是时下城市SUV流行的承载式车身结构,轴距2640毫米,车身尺寸4400X1810X1685毫米,与现代的ix35处于相同的水平上。而荣威W5则要庞大的多,4676毫米的车长足足比Korando增加了近300毫米,同时车高也多出了接近100毫米,不仅比它的蓝本享御更为威猛,同时也大大超过了Korando的尺寸。
2011年9月14日
侧重点各有不同! 荣威W5对比新科帕奇 上汽荣威品牌在这个月的8月8日正式的推出了其品牌旗下首款SUV车型——荣威W5,让上汽也一脚踏进了“SUV的春天里”,荣威W5虽然是一款新车型,但其却拥有着十分成熟的技术和工艺优势,上汽的强大品牌实力以及技术优势在这款车型上得到了良好的体现。
2007年就进入中国的雪佛兰科帕奇在今年也没有闲着,在车展中正式的推出了2011款的全新科帕奇,在外观以及内饰方面都进行了全新的设计,其放弃了3.2L排量全系沿用老款的2.4L ECOTEC全铝直列四缸发动机,售价也进行了一定的调整,24.68...
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荣威W5丈量广西 领略河山美、感受军魂
荣威W5丈量系列活动已经持续了整整一年,作为国产SUV的后来者,却能做出如此壮举,仅仅在一年多的时间,W5的足迹遍布祖国960万平方公里。究其原因,作为硬汉SUV本身就具备实力,另外与上汽的中国汽车工业责任心也密不可分。
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家用很合适 到店实拍解析荣威W5豪域版
2011年8月8日,上海汽车荣威品牌旗下的首款SUV车型:荣威W5正式上市,售价17.18-29.88万元。造型设计上,荣威W5将活跃的都市风格与霸气的SUV野性巧妙结合起来,给人以充满阳刚动感的时尚视觉,作为一款偏向家用的SUV车型,空间的灵活性是必不可少的,这也是SUV一贯的优势。闲话不多说,下面我们就一起来看看这辆车吧。
荣威W5车型
售价(万元)
1.8T 两驱 驰域版
17.18
1.8T 两驱 胜域版
18.68
1.8T 四驱 豪域版
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查看全文>> 更多相关>>2011年8月6日
我要去腾冲 跨领域专业SUV荣威W5试驾 大约60年前,中国远征军出征滇缅印、抗击日本侵略者,经历了难以想象的惨烈战争,但也赢得了意义重大的胜利,我要去腾冲!荣威W5帮我实现了这个不算轻松的历史探访。
腾冲县位于云南省保山市西南部,与缅甸毗邻,历史上曾是古西南丝绸之路的要冲,文化积淀深厚,自然景观奇特,被誉为“极边第一城”。但更重要的是,腾冲在抗战期间经历的一切,令我们对那块土地肃然起敬。
1942年抗日战争进入最艰难阶段,为保卫中国西南大后方和抗战“输血线”史迪威公路,中国远征军出征滇缅印、抗击日本的部队。中国军人以巨大的牺牲...
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