还能认出它是谁吗?试驾大众全新帕萨特
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2011/4/19 11:55:00
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内饰:设计感很强做工不错
双色内饰设计,主要采用真皮、仿木、镀铬三种相互撞击的质感,让内饰充满现代气息。从用料来说,全新帕萨特基本没有塑料模块外露,真皮和仿木质感不错,但有些部分的手感并不能让人完全满意。
中控面板界限分明,即使从来没有用过大众品牌车型的车主也可以在很短时间内熟悉所有按键的布局。音响控制按键和导航以及多媒体共用一个液晶屏幕,屏幕两侧的按键是进入该功能的按键,调整需要用到液晶屏幕的触摸功能。我们在试用时发现屏幕按键的误差很小,基本上没有误按的情况,再加上屏幕角度刚好是斜下的角度,所以使用比较方便。
前排空调独立分区,主驾和副驾可以分别调整适合自己的温度和风量。但在全新帕萨特上我们并没有找到座椅加热和通风这项配置。
全新帕萨特组合仪表盘配备3.5寸中文行车电脑显示屏,通过方向盘的多功能按键可以切换显示行车信息。而一些包括灯光等常用功能也可以通过这个显示屏调整,手完全不需要离开方向盘。组合仪表采用白色背光技术,车辆信息显示简洁醒目,通过特殊的光照感应器可根据外部光线自动调节亮度,同时驾驶员还可手动调节。
对后排乘客的关怀让我们更多感觉这款车的定位稍倾向商用,宽大的中央扶手、后排独立分区空调,以及舒适的后排空间都让人更愿意选择坐在后排,而不是手握方向盘。但后排侧窗不能全部落下,防止了儿童在后排向车外探头的几率,但在视觉上对后排成年乘客稍打折扣。
2014年10月8日
不惑之年的改变 海外试驾第八代Passat 大众Passat诞生于1973年,到今年已41个年头。按我们中国人的说法,这是迈入了不惑之年,在这样一个特殊的年龄段迎来自己第八次升级换代,值得纪念。如果是人到了这个年纪,品尝过成功的喜悦与失败的苦楚,充分了解自己的优势和不足,心境逐渐平和,事业有成,家庭美满,再好不过。而一款车经过四十年的风雨洗礼,也应该走向真正的成熟期,做好准备迎接市场新的挑战。今天这篇海外试驾报告,我们来看看第八代Passat在不惑之年都做出了哪些改变。
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能否继承老帕辉煌 试驾全新一代帕萨特 文章要点:
低调、内敛但富有质感的外形设计
科技配备略显简单 后座空间仍有遗憾
足够使用的动力表现 底盘调教偏于舒适
很少能有一款车可以引起如此大的关注,甚至可以说是在万众期待中,新帕萨特终于来到了我们身边。新帕萨特当然有如此多的理由引起我们的关注,因为它是上海大众继痛失迈腾之后等来的最重量级B级车型;因为这是一款足可以改变中国公务车市场格局的车;也因为老帕萨特是如此的辉煌,所以所有人都在看,看新帕萨特能否继承老帕的辉煌?
不过在深入接触新帕萨特之前,有几个谜团需要先解...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月3日
巴黎车展首发 解析大众第七代新帕萨特
近日,太平洋汽车网获悉,大众汽车全新Passat将在巴黎车展上全球首次亮相,同时发布的车型有轿车和旅行轿车两个版本。并且大众汽车将同期宣布,第七代帕萨特将于11月中旬在欧洲市场率先上市。
亮点介绍:燃油经济性更高 安全性能提升
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查看全文>> 更多相关>>2011年8月30日
千万别小看它 专业测评大众R36 Variant
他只是一辆简单的旅行车吗?当然不是,300马力VR6发动机让其具有了跻身运动轿车行列的资格。那么他真的执着追求高性能表现?不用我多说,看看那优美修长的身段和精细雕琢的真皮内饰,你肯定更愿意用情调化和雅致这样的词语来形容。那这辆车该怎么用?就像千千万万的读者一样,我们的编辑们也有着各种不同的看法。似乎每一个人都能描绘出一幅合情合理的场景,这反映出了大家生活态度的迥异。不过,虽然大家的出发点不尽相同,但最终结果还是一样的殊途同归。
活跃的生活家
无论如何,R36从第一眼望去总无法让人觉...
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