配备全新动力总成 实拍东风日产新骐达
新骐达的尾部与现款骐达相比风格并未发生大的变化，但尾灯的设计不像现款那样修长，同时将牌照的安装位置放到了后门上，让整个后保险杠显得更加简洁。新车的轮毂也变为两种。其中新骐达运动版采用了五幅分叉式的铝合金轮毂，造型虽然看起来比较夸张，但却能体现出新车的运动特点。
原本空间就是骐达一大卖点，此次亮相的新骐达在这方面再次提升。新骐达的车身尺寸为4295×1760×1523毫米，轴距为2700毫米。相比现款骐达，新骐达的车身长度和宽度上都有不小的增加，轴距更是加长了100毫米。
2018年11月23日
重点升级科技配置 2019款骐达正式上市
11月15日，东风日产宣布2019款骐达正式上市，新车搭载东风日产“智行+”车联系统，售价区间为9.99-13.49万元。详细车型售价请见下表：
2019款骐达 指导售价
车型
售价（万元）
1.6L 乐动版 MT
9.99
1.6L 酷动版 CVT
11.39
1.6L 智行版 CVT
12.29
1.6L 智享版 CVT
12.59
1.6L 智尊版 CVT
13.4...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月10日
动感时尚更加年轻 感受东风日产骐达GTS
在国内九十年代初期，随着国产两厢车品牌越来越多的出现在人们的视野中，其灵巧多变的外观和良好的经济性，逐渐改变了国人对两厢车的偏见。同时越来越多的两厢车型出现在中国广大的公路网上，随着时代的变迁，和经济的发展，以及年轻一代消费群体对生活品质的要求的提高，也逐渐加入到购车大军的的队伍中来；而市场也期待着众多高品质的两厢车型的出现。
也正是此时，2005年东风日产推出了一款高品质两厢车—骐达。从2005年上市以来骐达以时尚动感的外观、宽大乘坐的空间和经济的动力配置赢得了不错的销量...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月3日
外观方面依旧没有惊喜 车展实拍新骐达 与其他首发车的遮遮掩掩相比，东风日产向来显得“特立独行”。在去年的广州车展上，展台隆重其事的把所有中心位置让给新一代阳光，此番也不例外，全球首发车骐达依然大大咧咧布置得到处都是。说实话，真是方便了拍照的人，不用十来个人围着一辆车转，车里车外都是人。在上海期间，满街的大众车，日系车型实在是罕见。骐达于“客场”作战的东风日产真有点交差的感觉，不管怎么样，这里我们只谈论车。
外观：变化不大 成最大败笔
比起现代起亚，日系车企并不懂得用外观去讨好消费者，至少到目前为止还没有让人印象特别深刻的车型...
查看全文>> 更多相关>>2017年8月13日
用过的人都说好 东风日产骐达代步体验
早在2005年，东风日产将骐达投放国内市场，主攻当时并不怎么被认可的两厢车市场；而通过12年的市场检验以及积攒下良好的口碑之后，选购骐达的消费者已超过百万，用句很时髦的话形容那就是“用过的人都说好”；而接下来的内容其实就只剩下了一个核心问题：骐达的认可度为什么这么好？
新款骐达作为2016款车型于去年5月份上市，新车共推出6款车型，售价区间为9.99-13.49万元；动力搭载1.6L发动机，匹配5速手动或者CVT变速箱；竞争对手还是福克斯、高尔夫、昂克赛拉等一票紧凑级两厢车。
此...
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