贵2200元值不值 实拍雪铁龙世嘉冠军版
赠品:限量版脚垫及羽毛球装备包
对于购买雪铁龙世嘉冠军版车型的4000位用户,随车会赠送一套限量版的脚垫和一个李宁的羽毛球装备包。
据厂商介绍,东风雪铁龙为了突出体现这款世嘉冠军版车型是为了中国羽毛球队特别打造,因此会随车附赠车主一个羽毛球装备包,鼓励中国消费者在紧张的工作之余,多做运动,强健体魄。
至于动力系统,冠军版车型采用的是2011款世嘉普通版车型完全相同的1.6L发动机,最大功率为106马力,最大扭矩为142Nm,搭配的是5挡手动和4挡手自一体变速器。很遗憾,动力强劲的2.0L车型并没有推出冠军版。
编辑点评:
看完了世嘉冠军版车型的配置,编辑个人觉得比时尚型贵2200元,多买这些配置还是非常值得的。其中原厂的7寸屏幕导航系统,虽然在功能的整合性上显得还不是那么的完全。但就实用性而言却做得很好,导航系统很容易上手,而且搜索目的地速度很快,倒车影像也是一个对行车安全很有用的配置。
2012年10月25日
现车已陆续到店 实拍雪铁龙新世嘉CROSS
新世嘉CROSS与普通版相比,车身尺寸为4336×1800×1496mm,由于加装跨界套装的缘故,均有所增加。与进气格栅融为一条的雪铁龙齿轮车标,是雪铁龙最新的家族设计。
不规则大灯造型与普通版世嘉无异,采用了流行的熏黑设计,内侧为转向灯,并具有高度调节功能。前雾灯上沿加入了一条镀铬饰条,与保险杠下方的银色护板形成呼应。
车身侧面增加的黑色轮眉,下方与防擦条连为一体。银色行李架也是跨界车型的必备装备。前翼子板上增加了红色的CROSS车标。多...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月15日
更厚重更运动些 实拍雪铁龙世嘉VTS版
东风雪铁龙世嘉新推出一款VTS版车型,售价在11.38-13.58万元之间,以三厢版世嘉为原型,加入了运动外观套件,这款车看上去比普通版世嘉更厚重更运动些。战斗气息比较浓郁。下面我们就一起来看一看这款车,由于拍车条件所限,图片质量欠佳,敬请广大网友海涵。
♦ 外观方面
世嘉VTS版基于现款世嘉三厢车型打造而成,新车配备全新运动包围套件,雾灯位置增加LED日间行车灯。中网下部和前风挡两侧的红色饰条让车头活力四射,透着一股子不安分的...
查看全文>> 更多相关>>2009年12月22日
有的放矢!评测雪铁龙世嘉三厢2.0L手动
【专业评测】在世嘉三厢到来之前,雪铁龙在国内推出了两厢改三厢的车型凯旋,寄希望它能够撑起三厢车市场的半边天,但并没有取得成功。再加上同属PAS集团下的标致307三厢,虽说市场表现良好,但那是在消费者没得选的前提下,如今看来307三厢依然不如两厢版看得顺眼。因此,可以这么说,世嘉三厢是截至目前为止法国车两厢改三厢最成功的一款。
相信大家都认同这样的观点,但是为什么呢?通过这次对世嘉三厢2.0L手动档车型的深入了解,再加上此前评测过世嘉两厢2.0L自动档车型的印象,...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月7日
操控犀利/油耗一般 深度测评世嘉2.0L 之前我们已经测试过1.6L手动挡世嘉车型,总体来讲驾驶乐趣不少,油耗不高,空间不小,虽然动力稍弱但对于市区代步也完全够用,不过追求性能的人肯定会有更高的需求,所以这次我们对世嘉2.0L车型进行了测试,看看和1.6L相比,究竟能有多大变化。
● 外形变化不大/镀铬装饰是主要区别
法国车一贯善于在设计上做文章,而世嘉则是将法兰西风情发挥的淋漓尽致,此次测试的世嘉2.0L和之前的1.6L车型主要区别在于在雾灯、车门等处增加了镀铬装饰条以及2.0标志,其他方面基本相同。不过对于年轻人来...
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