低能耗代步工具 试驾雪佛兰爱唯欧两厢
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2011/5/23 11:10:00
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根据内饰风格的不同,爱唯欧的座椅也分为真皮座椅和织物座椅两种,座椅的位置和靠背角度均为手动调节。真皮座椅的靠背和坐垫比较柔软,加上透气性更好的打孔设计让长途乘坐变得更为舒适。而织物座椅的包裹性和对身体的贴服性更加出色,也更有运动气质。
而后排座椅的舒适程度也并不逊色,靠背和坐垫也比较的柔软再加上两个可独立调整的头枕,让乘坐者也有较为理想的舒适性。
再来看看空间方面,爱唯欧的车内空间与同级别车型相比绝对是一流的,我们身高1.72米的乘客坐进前排驾驶席,头部仍有超过两拳的富裕空间。后排由于车顶采用了明显的凹陷的设计所以对于乘客来说头部空间并不拥挤。而2525mm的轴距也让腿部空间更为充足宽敞。
与竞争对手的空间尺寸对比可以看出,爱唯欧仍然是一款注重乘坐空间的小车。和飞度和polo相比,它在乘坐空间方面的优势还是比较明显的。
爱唯欧的车内储物空间十分丰富丝毫不亚于日系小车
本以为在车内储物空间方面日系小车做的是最出色的,但爱唯欧与之相比一点也不落后。双层手套箱在同级别的车型上虽然称不上“独树一帜”但绝对是个实用的设计。另外,在门板上、前排座椅中间和手刹后方,都设计有水杯槽。除此之外,像高速公路收费卡、钱包、手机这类零零碎碎的小玩意,在车内都能找到合适的存放位置。
后备箱空间方面,爱唯欧的后备箱开启很轻松,253L的储物空间能够满足一般家庭的需要,而且后备箱下沿离地间隙很小,存取物品也很方便。另外,后排座椅还可以4/6折放倒,为存放大件物品提供了方便。
2011年5月24日
相比旧款有很大变化 试驾雪佛兰爱唯欧 继5月20日成功上市之后,我们有幸在第一时间对雪佛兰爱唯欧进行了试驾体验,对该车型进行更深一步的了解阶段。采用通用全新小车平台之后,爱唯欧以一个全新的形象展现出来,与先前的旧款车型有了很大的变化,下面我们就一起来详细的品味一下。
整体来看,通用雪佛兰旗下众车型在外观上的设计风格均呈现出较为凶悍的风格样式,早些时候的科鲁兹就是如此,这种结果更能贴近当下的年轻消费群体的审美观。爱唯欧也很好的传承了这种特质,不仅看上去不可一视,而且细节之处也拥有着雪佛兰品牌标准的设计花样。
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查看全文>> 更多相关>>2013年8月7日
增设触摸显示屏 图解爱唯欧风尚影音版
继安吉星智能行车伙伴之后,雪佛兰爱唯欧又引入了苹果CEO库克在WWDC大会上公布的“Siri免视(Eyes Free)车载功能”,推出四款“风尚影音版”车型,在原先的顶配车型上增设了一块7寸的触摸显示屏,可实现音乐、图片、视频、导航等与智能手机关联的各项功能,手动挡和自动挡车型的指导价分别为10.28万和11.48万元。
爱唯欧风尚影音版车型介绍
爱唯欧风尚影音版在外观上与普通版本一致。外观造型上借鉴了部分大黄蜂科迈罗的设计理念,车头部细节最为亮眼的就是前大灯的设计,...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月28日
以性能为关注点 测雪佛兰爱唯欧1.6 AT
爱唯欧 指导价 8.18-11.18万
这款顶配的雪佛兰爱唯欧,搭载的是1.6升Ecotec DVVT发动机,最大功率89千瓦@6000转/分,峰值扭矩155牛·米@4000转/分,从账面参数来看,已经是同排量自然吸气发动机中的一流水准了。
在定位更高的紧凑型和中型车市场中,使用6挡自动变速器的产品正在逐渐增多,只不过出于成本的考虑,在雪佛兰爱唯欧所处的小型车市场中则是寥寥无几,因此相较于日韩厂商的同级别产品而言,使用6挡自动变速器的爱唯欧便显得更...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月9日
实用性到底增加了多少 爱唯欧三厢评测 相同配置的两厢车和三厢车卖同样的价钱,雪佛兰给亲爱的消费者们出了道题。是选择灵巧时尚的两厢爱唯欧,还是更实用主义的三厢版呢。
以前,人们最担心的是三厢A0级车的设计协调性,很多有中国特色的三厢车也带有自己挥之不去的弊端。后加的行李厢总会让整体设计有失协调,显得美中不足。而现在所见的爱唯欧则从一开始就准备了三厢样式,并且通过大面积的尾灯体现出精致柔和的一面,借此与两厢版本的活跃前卫以示区别。
因此,它大概很容易被那些务实一些的年轻用户所接受吧,它将是照顾到更广泛生活所需的最佳选择。然而,即便如...
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