大气 试驾2011款蒙迪欧致胜至尊版顶配
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2011/5/27 11:24:00
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内饰做工方面,应该说蒙迪欧致胜在细节的处理上已经令人满意,只是覆盖件稍微有点偏硬,但边角的细节没什么可挑剔的。
致胜的中央扶手箱表面看上去很大,但实际里面的空间不规则,放一瓶水已经显得很满。
蒙迪欧致胜的手套箱纵深很长,空间较大,但开口过低,如果放置大件的物品,很容易掉出来。此外,手套箱里面还放有导航所需的SD卡插槽。致胜车内的储物盒数量不多也不少,储物空间不大也不小,适合家用也足够商用。
蒙迪欧致胜的左右两个遮阳板都提供了化妆镜和照明灯,且照明范围很广,镜子面积超大,值得肯定。
在驾驶席头部侧面带有一个宽大的眼镜盒,阻尼感不错,内有纤维内衬保护眼镜片。设计人性周到。
致胜顶配车型加入了后排乘客控制副驾驶座椅的功能,方便后排乘客调节空间。但是对于一款后排空间本已很出色的运动中型车来说,装备这项配置似乎没有太多的实际意义。
蒙迪欧致胜后排的阅读灯虽然比较实用,但按键的塑料感太强,和车价不太相符,希望以后能够改进。按下阅读灯的开关也会感到一种明显的塑料件触感,和几万元轿车的开关没什么区别。
2012年6月17日
白燕尾配球鞋 测蒙迪欧致胜运动限量版 所谓Tuxedo & Tennis,就是一种客人穿着燕尾服搭配网球鞋出席的小众聚会。正统和运动的协调搭配并不用绞尽脑汁,有时候所需要的只是灵光一现。
什么样的中高级轿车最受欢迎?这又是一个“一千人心中有一千个哈姆莱特”的问题。有人偏爱宽敞的空间;有人偏爱舒适的乘坐体验;有人偏爱不受纷扰的静谧;有人偏爱运动的驾驶感受。
对于中高级轿车市场的过分重视导致各个厂家都想把产品做得十全十美,结果就是这个层级的市场中很难看到异彩纷呈的景象。在空间以及舒适性的角力让众多中高级轿车失去了运动特性,对...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月22日
综合油耗仅有7.9L 解读蒙迪欧致胜上市 本次致胜上市的增压车型一共有5款,分别为,GTDi 200 时尚型;GTDi 200 豪华型;GTDi 240 豪华运动型; GTDi 240 豪华运动型导航版和GTDi 240 至尊型,售价从19.98-25.28万元。
蒙迪欧致胜GTDi 200车型搭载的2.0T发动机,最大功率203马力(149kw),最大扭矩300Nm。因为调教的不同,GTDi 240车型的最大输出功率达到了240马力(176.5kW),最大输出扭矩为340Nm,2.0T车型全部配备6速双离合变速器。官...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月25日
进入“T”时代 实测蒙迪欧致胜GTDi240
能被选为007的座驾,随邦德在电影中驰骋,虽然不排除厂家赞助宣传的因素,却也足以让致胜露足了脸。经历了几次小改款后,眼前这部2.0T版本的蒙迪欧致胜来到了我们面前。毫无疑问,汽车正在慢慢进入“T”时代。在中级车领域,2.0T自然是一个最合适的型号,只是相对于迈腾和君威等竞争对手,蒙迪欧的2.0T却有点姗姗来迟。
晚到总比不来的强,蒙迪欧致胜2.0T的到来将它从新拉回最直接的竞争对手阵营中,消费者在选择时也有了更多的可比性。对于中期改款的致胜来说,外形上的改进以及全新发...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月28日
后排空间缩水严重 车展实拍新款蒙迪欧 9月27日是2012年巴黎国际车展的首日。各大厂商的发布活动争相进行。这种国外的大型车展越来越多的受到国内消费者的关注,其中一个最主要的原因就是这些车展上亮相的车型很多都会引入中国市场,比如今天在福特展台出现的新蒙迪欧。虽然这已经不是我们第一次见到新蒙迪欧的实车了,但却是接触最亲密的一次。
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