进入“T”时代 实测蒙迪欧致胜GTDi240
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2011/8/25 11:59:00
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能被选为007的座驾,随邦德在电影中驰骋,虽然不排除厂家赞助宣传的因素,却也足以让致胜露足了脸。经历了几次小改款后,眼前这部2.0T版本的蒙迪欧致胜来到了我们面前。毫无疑问,汽车正在慢慢进入“T”时代。在中级车领域,2.0T自然是一个最合适的型号,只是相对于迈腾和君威等竞争对手,蒙迪欧的2.0T却有点姗姗来迟。
晚到总比不来的强,蒙迪欧致胜2.0T的到来将它从新拉回最直接的竞争对手阵营中,消费者在选择时也有了更多的可比性。对于中期改款的致胜来说,外形上的改进以及全新发动机的推出比那些小成本的改款车厚道而且更加具有吸引力。
致胜前脸家族标志性的“X”字造型透露出强烈的攻击性,发动机两边的深棱线勾勒出强烈的肌肉感。大灯造型没有变化,依然锐利十足。上下进气格栅与老款相比有改变,上进气格栅面积缩小而下进气格栅则变成多边形,经过镀铬饰条装饰显得运动感十足。新增加的LED日间行车灯比较醒目,只是造型上稍显中庸。
2009年4月11日
中级车里的运动家 测评蒙迪欧致胜外观篇
蒙迪欧致胜外形已经看不出前代蒙迪欧的影子,更告诉我们这不是一次小打小闹的改款,而是实打实的换代更新。这次换代和马自达6轿跑向商务偏离所不同,蒙迪欧致胜大胆的增加运动元素,而超大的车身又让它天然具有商务功能,运动+商务,也许让它在激烈的中级车竞争中,避开锋芒,独树一帜吧!
没错这个瞩目的“X”线条,就是福特动感家族的徽章,蒙迪欧致胜的前脸没有S-MAX的夸张,但是路子是一样的,前脸上的“X”线条延伸到发动机盖上,配上凌厉的前大灯以及微微上扬的前雾灯,整个车头饱含力量。 ...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月9日
浓郁的杀气与野蛮 实拍蒙迪欧致胜2.0T 说起福特蒙迪欧致胜,大家就会立刻与低价位、长轴距、时尚动感外观等一些词汇联系在一起,不过除了褒奖的词汇之外,蒙迪欧致胜在动力方面一直无法与对手相抗衡也是我们必须面对的一个缺憾。现在,这种情况已经得到了解决,福特家族最新推出的“ECOBOOST”发动机,在涡轮增压的基础之上加入了时下最为流行的缸内直喷技术,再配合沃尔沃家族著名的Powershift双离合手自一体变速器,动力表现的升级绝对是令人满意的,同时也更加拥有了与大众迈腾相抗衡的筹码。目前福特蒙迪欧致胜的2.0GTDi版车型暂未上市,不过在许...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月14日
混合拳 试驾蒙迪欧•致胜旗舰运动限量版 中级车市场里大众是棵常青树,新迈腾如今在马路上的出镜率很高足以说明其领袖地位不曾动摇。但是,对于不少人来说,显然迈腾的形象太商务了,并且售价也绝对是不便宜的。喜欢运动,喜欢让自己的中级轿车也多些个性,那么你还有别的选择
蒙迪欧·致胜旗舰运动限量版个性鲜明,多项装饰针对有活力的年轻车主,看上去蓄势待发。
相对于新迈腾,蒙迪欧·致胜明显更有活力一些,而且此次推出的旗舰运动版更多加了特别装饰,借以强调运动性诉求。首先最显而易见的蜂窝状水箱格栅带来了足够的冲击力,加上新的原厂空气动力套件,以及重现的...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月12日
平衡之道 2012蒙迪欧致胜旗舰运动限量版 2012福特蒙迪欧-致胜旗舰运动限量版 GTDi 240中的“240”是240马力的意思,EcoBoost GTDi发动机通过更强力的涡轮增压让发动机爆发出更高的输出功率。而油耗也在精准的高压直喷作用下,得到非常有效的控制。
美国人对汽油的钟爱,在全世界是最直接的,公路上全都是汽油车。以前他们为了获得更高的动力,会很直接地通过增加气缸,增加排量来解决,尤其是在那个肌肉车盛行的年代,V8、V10、V12层出不穷。不过当美国人也开始注意起油耗的时候,他们也会通过技术来解决动力与油耗之间的矛盾。福特...
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