理想个性车 店内实拍凯迪拉克CTS Coupe
被誉为“最接近概念车的量产车” 凯迪拉克CTS Coupe在上海车展惊艳亮相,凭借其独特的外形设计,棱角分明的锋利线条,饱含时尚前卫元素的车身细节,吸引了无数车迷的目光。这款蕴含“钻石切割”设计理念的轿跑车很有个性,那么这款后面加了“Coupe”的CTS到底有什么不一样呢,下面我们就来细细品味一下吧。
凯迪拉克CTS Coupe与的以前发布的凯迪拉克CTS Coupe概念车几乎如出一辙,无论外观与内饰都鲜有差别。凯迪拉克每次推出概念车,很快就会有采用概念车的大量元素的量产车型问世。所以喜欢个性前卫的你就一定不能错过凯迪拉克带来的这款新车。
【外观篇】外观犀利大气 线条锋利
从侧45度看,凯迪拉克CTS Coupe依然是那副概念感强烈的锋利线条。CTS COUPE车身尺寸为4789*1883*1426mm,采用经典的2+2的座椅布局。
凯迪拉克CTS Coupe的前脸与普通4门版CTS并没有区别,同样是采用凯迪拉克最新家族式“钻石切割”样式车头。从车头上方看去,车头呈现V字形,配上硕大的网状进气格栅,配合锋利的线条,勾勒出咄咄逼人的气势。
凯迪拉克CTS Coupe头灯依旧采用“钻石切割”风格,与宝马车灯的灯眉不同,CTS Coupe采用侧面LED灯眉,独具特色。
从侧面看去,凯迪拉克CTS Coupe前低后高,车头稍稍前倾,运动感极强。车身大量使用平直硬朗的线条,身侧面就显得更加修长,让静止在那里的CTS Coupe也能让人同样感受到它充沛的动力,以及无法掩饰的运动激情。
凯迪拉克CTS Coupe处处张扬着非凡的个性经典硬顶造型,以及突破传统的无B柱设计。加上大号车门和无边框车窗,方便后排乘客上下,在实用性没有打折的情况下,开着它一定很是拉风。
凯迪拉克CTS Coupe没有设置机械式车门把手,而是采用电子触摸式车门开关。这样使得车侧面更加平整流畅,在美观的同时科技感油然而生。
还是来细细看看这颇具棱角的车尾线条,接近平行的C柱和尾灯都几乎采用平直的线条,洋溢着硬朗的味道,整体来看凯迪拉克CTS Coupe的尾部突出着锋利、刚毅的设计。
尾部中置的镀铬双尾排更凸显出豪华感,很有个性。也可以看出CTS Coupe的设计师不一般的的设计理念。
凯迪拉克CTS Coupe采用大尺寸轮毂。轮毂造型动感时尚,前轮尺寸为245/45 R19 ,后轮胎275/40 R19。275mm宽度的后轮为后驱的CTS Coupe提供可靠的抓地力。
2009年9月4日
低调的马路终结者 实拍凯迪拉克CTS-V 你开车正在路上驰骋,遇到红灯恰巧你的车又是第一辆车,而在你车的旁边停着一辆凯迪拉克CTS,你掂量了一下自己的车心中暗想:“好歹我的车也大排量大马力的,干掉CTS不成问题。”于是一场硝烟味十足的飙车赛开始了,而旁边那辆CTS上的车主似乎也明白了你的意思,很轻蔑的看着你……。
还有三秒就变绿灯了,你和那个CTS的车主都在不断的踩着油门,排气管发出轰轰的噪声,似乎CTS的尾排声更加犀利,难不成是辆改装车?你心中暗想“改装也不怕,不就是换了尾排了吗?照样灭掉!”“3.2.1……”变绿灯了...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月18日
豪放运动派 全面试驾体验凯迪拉克CTS
对于凯迪拉克品牌,CTS的推出毫无疑问具有里程碑般的意义。凭借钻石切割设计和强悍性能,这款产品曾经畅销北美,推动了凯迪拉克品牌的复兴。自2002年正式量产后,这款车彻底改变了人们对老款凯迪拉克的印象,从问世到现在的短短四年间全球销量已接近27.5万辆,成功重塑了新一代凯迪拉克鲜明的品牌和产品形象。这款产品也于2004年底在中国“投产”上市,但是由于诸多原因,CTS在中国的实际销售数字却无法让人感到满意,使得凯迪拉克在中国的重心又不得不转移到国产的SLS赛威上。
(老款CTS)
(全新C...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月18日
暖男Style 试驾体验新一代凯迪拉克CTS 暖男,绝非娘炮。是可以像煦日阳光般温暖,给人细致体恤;又在拥有优美外在形象的同时,更加强调内在风范;拒绝浮躁与浮夸,坚持追求品位和激情,渴望彰显自我态度和个性魅力。这样的人,不说世间难寻,起码也是不可多得,而对于车,全新一代CTS就近在眼前
如果用来形容长时间的刻苦磨练,想必都会说出“十年磨一剑”。但是针对一款车型,十年光景其实并不算长久。时光流转,很容易用历数它的款型变更,去追忆那些即将逝去的青春。第一代CTS出现在2004年,钻石切割风格在那个年代还属于另类潮流,但是非但没有让CTS被主流...
查看全文>> 更多相关>>2009年12月13日
内藏乾坤—专业评测凯迪拉克CTS乘用篇
【专业评测】多数的汽车对于多数的人的多数时间都是用来日常使用的,所以车内的设计与功能性尤为重要,尤其是一款美国车,宽敞舒服,大气豪迈,CTS作为标准的美国车特别如是。相信看过前两篇的各位已经对CTS的外观及动力操控有了相当的认识,没有看过的朋友也没关系,既然性能表现如此出色,我们有理由相信凯迪拉克会把内饰做得同样出色,而事实是车舱里,确实别有洞天。
刚猛的外观 绝对是典型美国车的写照
正像科比不愿意人们拿他和乔丹作对比一样,我们也不应该完全拿新...
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