豪放运动派 全面试驾体验凯迪拉克CTS

对于凯迪拉克品牌，CTS的推出毫无疑问具有里程碑般的意义。凭借钻石切割设计和强悍性能，这款产品曾经畅销北美，推动了凯迪拉克品牌的复兴。自2002年正式量产后，这款车彻底改变了人们对老款凯迪拉克的印象，从问世到现在的短短四年间全球销量已接近27.5万辆，成功重塑了新一代凯迪拉克鲜明的品牌和产品形象。这款产品也于2004年底在中国“投产”上市，但是由于诸多原因，CTS在中国的实际销售数字却无法让人感到满意，使得凯迪拉克在中国的重心又不得不转移到国产的sls赛威上。

（老款CTS）

(全新CTS)

全新一代凯迪拉克CTS于2007年中在北美推出， 2008年3月正式在中国发布上市。在中国上市的新CTS与SLS赛威和SRX同平台生产，目前拥有两个排量四款车型，分别为2.8L舒适版、2.8L豪华版、3.6L运动版和3.6L旗舰版，定价分别为36.8万元、41.8万元、44.8万元和54.8万元。

车身观感：

上一代CTS的钻石切割经典造型已经让世人对凯迪拉克设计的风格刮目相看，没想到汽车还能如此漂亮、如此令人瞩目，至今看起来也毫不落后，不过，这样的感觉会在看到新CTS之后彻底消失。全新凯迪拉克CTS在传承钻石切割设计的基础上，更全力打造最具运动时尚感的外形设计。从正面看，“大嘴”式一体盾形镀铬格栅，比上一代车型更加视觉冲击力，更加豪放，进一步增加了CTS的辨识率。从侧面看，整个车身车头长车尾短，前悬短后悬长，配合外括的轮拱和挑高腰线，完全符合楔形跑车的风格，而且线条更加饱满，不像上一代车型那样生硬地追求钻石切割效果。