外观稳重动力激情 试驾斯柯达昊锐2.0T
内饰温馨
上深下浅双色仪表台现在很流行,昊锐同样采用了这一设计形式,整体上营造了一种温馨的氛围。用料上,真皮座椅采用与Alcantara面料相拼制作(Alcantara专为欧洲中高档车提供座椅面料),手感也较为柔和,很有亲和力。
昊锐方向盘手感适中,女性驾驶也不会感觉很累,上面的功能键虽然不多,但是基本可以控制车内各种仪器。笔者在试驾时,一开始打方向经常会误碰到音量调节滚轮,喜欢“揉”方向盘的驾驶者要多留神了。
斯柯达昊锐的仪表盘沿袭大众风格采用双炮筒设计,甚至比迈腾的更有冲击力,更加动感,令人匪夷所思。中部的电子显示屏可以显示各种信息,包括导航指引图等等。
中央多媒体屏幕与大众迈腾使用的是同一型号,集合了调频、电视、导航、电话功能与一体,操纵也比较人性化,容易上手。自动光感应大灯,后视镜收起功能也是中规中矩。
雷达辅助系统做得十分到位,笔者认为比倒车可视系统要使用很多,雷达点覆盖车身,正面和侧面都可以得到保护,在停车和过狭窄道路时会起到很大的帮助作用。
大掀背的后备箱开启方式非常有用,大件物品很轻易的放入,加上后座2/3放倒,可以当小货车使了。在同级别车型中可谓独占鳌头。
2013年4月22日
窥一斑而知全豹 上海车展图解改款昊锐 近期,斯柯达正式公布2014款新昊锐的官方图片,改款新昊锐将推出三厢及旅行双版本车型,改款除了针对前脸和尾部进行了一些调整之外,全新品牌LOGO的引入也成为亮点。比较遗憾的是,上海车展三厢新昊锐并未如时应约,斯柯达仅仅携旅行版昊锐到来,两者差别仅仅是尾部结构和样式不同,窥一斑而知全豹,通过旅行版新昊锐的新车解码,或多或少我们也可以了解改款昊锐的全部信息:
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查看全文>> 更多相关>>2011年11月16日
了解其造车的用心 金港公园试驾斯柯达
11月15日,斯柯达在北京金港举办了全系试驾体验活动。乍听得是在赛道举行,让人老早就开始亢奋。到之后发现这次的活动不是单纯的开开就完事了,而是有几项趣味十足的比赛环节,让参赛者更能了解斯柯达的造车用心。
一 几项竞答比赛
本次试驾以积分制进行对抗比赛,试驾人员分为从A到B六组,积分最高的组为获胜组。去往赛道之前先是产品问答,看参赛者对斯柯达车了解多少,抢答对的小组加上200分。这对于各位媒体记者们来说易如反掌了,每位的抢答都为自己的组攒上第一笔分。
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查看全文>> 更多相关>>2010年3月6日
配置丰富驾驶安逸 试驾体验昊锐1.8TSI 也许我们的父辈对斯柯达这个品牌比我们更了解,作为当年为数不多的几种国外车型,在改革开放初期路上常能见到像Favorit和Felicia这样的易货贸易方式进口的斯柯达轿车,但并没有给国人留下多少美好的印象。而时隔多年后,斯柯达又一次回归中国大陆。
经过了明锐和晶锐的试探,去年斯柯达推出了它们的最新轿车——Superb昊锐。与明锐处于紧凑车市场,晶锐针对小型车市场不同,昊锐是一款中型轿车,一个斯柯达陌生而又熟悉的细分市场。说陌生,国产斯柯达一直没有涉足这一领域;说熟悉,昊锐的前身速派...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月22日
两厢掀背造型是亮点 斯柯达昊锐旅行版 在本届上海车展中,斯柯达昊锐旅行版正式亮相,并同时上市。新车以进口方式引入国内市场,其外观与现款昊锐车型基本相同,而最主要的变化是两厢掀背造型,此次上市共推出两款不同配置车型,售价29.98万-33.45万元。
在动力方面,斯柯达昊锐旅行版搭载了与国内三厢车型相同的1.8TSI发动机,与之匹配的是大家熟悉的7速双离合变速箱。另外,许多消费者所期待的海外四驱版车型并没有同期引入,让人感到稍显遗憾。
编辑点评:面对国内日渐成熟的旅行车市...
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