将代替速腾 外观/内饰/动力解读大众NCS
加长轴距让车内空间加大
NCS在上一代车型-速腾的基础之上将2578mmde的轴距加长到2650mm，加长了72mm，车长也增加到4.6米。从上面的两幅图中我们就可以看到，由于轴距的增加，NCS在车内空间上比前款车型—速腾有了较大的提升。速腾一直被人诟病的后排空间问题有望在NCS上的到解决。
NSC（左）与速腾（右）后排空间对比
动力：TSI+DSG仍将是主力
在美国市场上，NCS主打2.5升车型，该车采用的直列5缸发动机，最大功率输出125kw，峰值扭矩240N·m；搭配5速手动变速箱或6速手自一体自动变速箱。考虑到中国城市的拥堵路况，该发动机一直未能引入中国。预计国产后的NCS采用该发动的可能性也很小。
自2005年大众的大连发动机工厂成立以来，大众国产车型基本上均采用该工厂生产的发动机。根据大连发动机工厂的产品线，未来的国产版NCS仍将以1.4TSI发动机作为主力，辅之以1.6省自然吸气发动机和1.8TSI发动机。变速箱方面，则有5速手动变速箱和7速双离合变速箱搭配这三款发动机。
悬挂：几乎没有变化
仍然采用PQ35平台设计的NCS，沿用了速腾的底盘形式。前悬挂为麦弗逊；后悬挂为多连杆。预计这幅悬挂会根据中国路况做出一定调整。NCS将保持PQ35平台紧凑型轿车的运动性能。另外，加长轴距后该车高速行驶时将更加稳定、舒适。
配置：更加人性化 实用化
NCS自动启停系统工作原理
在美版NCS上我们看到了自动启停系统，该系统可以在运功堵路段让发动机熄火，从而节省燃油。值得一提的是，美版NCS上装备的自动启停系统可以与手动挡车型搭配。当驾驶员将车停稳、摘空挡、抬起离合后，发动机会自动熄火，行车电脑显示自动启停系统正在工作。在驾驶员再次踩下离合器准备挂挡行驶时，发动机会自动点火。这样驾驶员就可以挂档开动汽车了。
另外，在美国销售的NCS上还可以选装无钥匙启动系统。在车身左右1.5米和车后1米的范围内，当汽车感知到遥控钥匙的存在，将自动开启车门锁。目前，大众汽车的无钥匙启动系统的起步车型为更高一级的中级车。未来的国产版NCS是否会采用该系统尚不得而知，无钥匙启动系统将可以为车主提供更多的便利是肯定的。希望未来的国产NCS可以提供该系统的选装包。
总结： NCS是德方主导下，为中、美两个市场度身打造的项目。在设计之初就照顾到了中、美两地市场对于车内空间和行驶舒适性的需求。加长轴距所得到的车内空间和大气舒展的车身证明了该设计的成功。由于加入了中美两国的设计元素，相对于大众的传统车型NCS内饰设计更加具有特点。动力方面，NCS使用了大众的成熟技术，TSI+DSG将是未来国产版NCS的主打动力总成。自动启停系统和无钥匙启动的加入也提高了环保性和便利性。在不简配的情况下，国产版NCS将会取得良好的销售业绩。
