新在哪里? 详细试驾全新雪佛兰科帕奇
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2011/6/14 11:22:00
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有空间就有可能 灵活多变很实用
为乘坐7人设计的科帕奇拥有紧凑型SUV中数一数二的庞大体形,套用上海通用老别克GL8的一句广告词:有空间就有可能。科帕奇的空间利用效率非常高,从车内随处可见的隐形或开放储物格就可见一斑。由于整车空间宽敞,设计师也有足够的空间来发挥,这款车的储物格主要集中在前排,功能划分明确是其特色。比如专门放卡的,放零钱的,放手机或香烟的,墨镜等小杂物都能分门别类的放置好。另外值得表扬的是这些储物格内部均为植绒面料,小小不言的细节看得出雪佛兰对这款新车也下足了功夫,尤其是作为进口车在品质表现方面为合资车做了个表率,当然我们也希望2012年科帕奇国产后不要出现减配。
前排杯架可以移动,按下杯架左上角的锁扣向前后向后拉就能控制杯架移动。收起杯架后下面还有一个尺寸挺大的杂物箱。中央扶手箱的容积也不小,底层还铺有软垫,但真皮包裹的扶手质地偏硬,开车胳膊搭在上面并不是特别舒服。
车内的储物空间多,行李箱的表现也不含糊。由于全车除了驾驶员的座椅外均有放倒功能,科帕奇甚至能变成一台小货车。放倒除驾驶员的所有座椅可获得1577升的最大行李装载空间,折叠自行车都不用折叠了,直接顺进去就可以拉走。科帕奇的最大承载质量高达635公斤,无论是载人还是拉东西都让人放心,无须担心超载。自适应底盘自动高度调节在后桥负载较大时启动,向减震器提供更强的支撑,让满载状态下的科帕奇依然能保持和空载时一样的离地间隙。
2010年7月29日
都市间奏曲! 测试2010款雪佛兰科帕奇 对于雪佛兰科帕奇我们并不陌生,他称得上是城市SUV 中的硬汉──得益于可靠性很高的适时四驱系统和较好的通过性能,然而他也有温情的一面──安静的驾驶环境和从容的操控体验,这在2010款科帕奇上体现得尤为突出。作为一款紧凑级进口SUV,科帕奇在上市之初表现不俗,但随着近两年不断有新的对手加入,城市SUV 被赋予新的时尚内涵,市场竞争渐趋白热化起来,科帕奇所感受到的压力可想而知。因此,希望将科帕奇从“乡间”拉回到“城市”,对上海通用来说不失为明智之举,就市场本身而言,这恐怕也是一种必然的选择。
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查看全文>> 更多相关>>2009年10月27日
刚柔相济 测评雪佛兰科帕奇之感受篇 当冬日的阳光每天都更早一步的照射到我的床前,当路旁的河流逐渐苏醒并且开始新一年的奔流不息,当万物都在证明春天脚步正在不紧不慢的走来时。我终于意识到,是时候该收拾一下自己的服装,准备好沉睡一冬天的装备,约上两位同样爱好户外运动的朋友,到郊外去找回那几乎都快被遗忘的快乐记忆。而这一次,我们显得更加专业一些,因为一位新伙伴—雪佛兰科帕奇的强力加盟。
这位来自美国的城市型SUV并没有我们想象的那样不好接触,至少从外观上,它与那些显得更小一些的日系竞争对手没有什么不同,都是一样的...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月13日
雪佛兰科帕奇维修保养费/用车成本评测 保养
2011款雪佛兰科帕奇鉴了家族中十分卖座的设计元素,使这个大块头看上去着实精神了不少,小区内的停车场里已经能看到它的身影,通过跟车主聊天我总结出了一个道理,买车跟娶媳妇差不多,成家之前你不会过于计较,等真正开始过日子了,你发现,锱铢必较才是生活的真谛
1822公斤的整备质量(7座车型要再重上36千克),2.4升的发动机排量,好在6挡自动变速箱的工作还算卖力,这是一款SUV车型,即便它主要行走在铺装路面上,一套能够应对复杂路况的四驱系统还是很有必要的,你不用担心,这一切都交由行车电脑控制...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月22日
配置略改!2010款科帕奇SUV到店实拍图
日前,2010款雪佛兰-科帕奇都市SUV悄然上市。新车型外观未变配置略改,售价与老款车型相比最高下降近10万元,目前2010款雪佛兰-科帕奇已经陆续抵达了部分经销商处,下面我们就来一同了解下这款率先到店的3.2L 7座旗舰版。
2010款雪佛兰-科帕奇在车型上精简为3款,取消了2.4L五座精英版。2.4L七座豪华版价格与老款车型相比下降一万元,而3.2L 7座旗舰版价格下降幅度达到了9.7万元,仅售27.58万元。这款车型也是2010款雪佛兰-科帕奇的主打车型。
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