掀起年轻时尚之风潮 实拍雪佛兰爱唯欧
这款6档手自一体变速箱的手动模式有点特别,既没有采用拨片控制,也没有采用换挡杆的手动模式,而是在换挡杆的左侧设置了加减挡按钮,通过拇指的控制来完成档位的切换,虽然设计较为奇特但实际操作过程中还是会感到别扭,需要适应一段时间。
雪佛兰爱唯欧搭载了1.4L、1.6L两款主流黄金排量发动机。其中1.4L S-TEC III发动机最大功率76kW/6000rpm,最大扭矩131Nm /4200rpm;1.6L Ecotec DVVT发动机,最大功率89kW/6000rpm,最大扭矩155Nm / 4000rpm,最高时速180KM/h。
不过这款变速器的换挡冲击力度很小,在加速过程中几乎很难感受到档位的切换。当然如果想要动力的话,只要加大油门开度,变速箱会迅速做出响应,顿挫感还是非常明显的。整体来说,动力方面爱唯欧搭载的1.6L发动机无疑要比1.4L的发动机要出色很多,虽然市场售价略显偏高,但考虑其内在的技术含量以及动力储备情况下,这中间的差价还是能处于可接受的范围。
2014年6月25日
俘获年轻的心 试驾新爱唯欧1.6L两厢版
前一段时间,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型。但个人更喜欢两厢版本,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾。当然,作为同一款车,两厢和三厢的选择人群会有很大不同。三厢版本更加实用,两厢版外观更加时尚干练。今天带来这款两厢版爱唯欧,或许会让很多注重外观的年轻人驻足。
♦ 外观部分
前脸的变化是这款车改款的主要内容,大灯的设计相对保守了,但也减少了人们对于这...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月28日
以性能为关注点 测雪佛兰爱唯欧1.6 AT
爱唯欧 指导价 8.18-11.18万
这款顶配的雪佛兰爱唯欧,搭载的是1.6升Ecotec DVVT发动机,最大功率89千瓦@6000转/分,峰值扭矩155牛·米@4000转/分,从账面参数来看,已经是同排量自然吸气发动机中的一流水准了。
在定位更高的紧凑型和中型车市场中,使用6挡自动变速器的产品正在逐渐增多,只不过出于成本的考虑,在雪佛兰爱唯欧所处的小型车市场中则是寥寥无几,因此相较于日韩厂商的同级别产品而言,使用6挡自动变速器的爱唯欧便显得更...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月21日
扎根中国成长 静态测评雪佛兰新爱唯欧 说到爱唯欧,我承认是被那代言人Rosie Huntington-Whiteley吸引了眼球后才给予注意的。不过不管怎么说我都是《变形金刚》的“伪影迷”,怎么都会对这个大黄蜂的...远房堂弟给予一定的关注的。之所以说是远房堂弟,想必大家都清楚,雪佛兰的家乡是位于大洋彼岸的美利坚共和国,科迈罗是土生土长的货色,就算来到中国这片神圣的土地,也是通过进口的方式;而爱唯欧,虽然具有美国血统,实则已经在中国内扎根成长,但不管怎么说都还是算是同个宗源,这血缘关系,是断不掉的。
闲话说多了,雪佛兰给人的印...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月25日
小,也变形 汽车江湖网测雪佛兰爱唯欧 汽车人变形了,大黄蜂也变形了,那爱唯欧呢?
小车?小车就不给变?
爱唯欧,变给你看!
外形之变
什么?你真的要爱唯欧变形?好吧,这不是变形金刚的片场,它真的没办法变成一个机器人。说穿了,它还是一辆车,一辆定位在8-11万元价格区间的经济型小车。失望?别傻了,如果你不要求它真正的变成人形,那么还真是能够给到你不小的变化。
通用近几年在车辆造型上的变化有目共睹,不论是之前的君威、君越由沉稳型变得凌厉且充满力量感。还是之前上市的斯帕可直接以《变形金刚》电影中出现的概念车的设计,几乎原...
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