张家界探寻神秘之世界 试驾东风起亚K2
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2011/6/25 11:24:00
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东风悦达起亚K2外观
有句成语叫做“虎背熊腰”，作为小虎的K2有虎背就足够了，不需要熊腰啦！K2的熏黑前大灯和L形雾灯都是时下汽车设计的流行元素，希瑞儿将它们有机地结合在一起，无论单看还是整体观感都很有冲击力。
东风悦达起亚K2外观
K2采用了195/50 R16的轮胎，配备战斧式轮毂很有霸气啊（不过我觉得叫花瓣形更合适），让K2个性动感的一面再次得以呈现。不过面积颇大的轮毂对于初入车海的新手或许很容易在停车时剐蹭。
东风悦达起亚K2外观
东风悦达起亚K2外观
东风悦达起亚K2外观
K2在后视镜前方装上了越野车常用的侧进气口，但经过实际“手动测量”后发现这仅仅是装饰品，但很能提高视觉观感，很漂亮！
东风悦达起亚K2外观
2012年2月9日
抢先试驾 起亚K2两厢顶配1.6L Premium 记得三厢K2上市时，就被众多媒体同行们称为是小号的K5，而今天，我在深圳试驾的这台K2看上去就明显又小了一些，想必你也猜到了，这就是即将于本月正式上市的两厢版K2了，从厂家目前给出的配置来看，届时将有1.4L和1.6L的共四款车型上市，我们这次试驾的正是顶配的1.6L Premium版本。下面让我们抢在上市前先了解下这台小车。
外形见仁见智，而对于大家已经非常熟悉的起亚家族式的“虎啸式”前脸设计、乃至早已在K5上出现过的“战斧”范儿轮毂就不再多提。
长宽高尺寸：4120m...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月6日
观其形，不重其神 东风悦达起亚K2评测 我们总是习惯了它不过是秀外慧中的半成品，以一副天生的美人胚于吸引我们的眼球，每当洗尽铅华，躯壳不再光鲜动人，便只剩下苍白的内涵。在前往张家界的飞机上，我不禁产生了这样的疑问——近年来的韩系轿车设计相当出色，大有超越日系老大哥之势，那它们的机械质素呢?跟上设计的步伐了吗？
你或许不需要知道起亚的设计师是何方神圣，但你总觉得起亚的新车看起来很漂壳，很顺眼。K5如此、智跑如此、K2也如此。虎啸式的前脸设计跟K5如出一辙，即便那米字形的轮毂已在K5上率先应用，设计感依旧强烈，转动起来总令我产生时光交错...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月8日
亮丽的风景线 试驾东风悦达起亚K2两厢 它延续了起亚“K”系列富有设计感的外观，兼具灵活、宽敞的乘坐空间，驾驶感受也愈发扎实。K2两厢希望打动那些对待生活有着美好愿景的年轻人
没想到一个人的力量竟会如此强大。自彼得·希瑞尔执掌起亚汽车的设计以来，从智跑、K5等一系列新车身上，我们不难发现起亚正在发生着翻天覆地的变化，欧洲的设计元素几乎完全控制了这个韩国汽车厂商的造型概念。对于作为消费者的观众来说，他们已渐渐能够接受这种锋芒毕露的线条和极具时代感的设计风格，尤其是那些富有朝气的年轻一代。他们不仅仅把车看成一类简单的交通工具，而是当做某...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月15日
小车确实值得赞美 东风悦达起亚K2评测 尽管我是个无神论者，但面对起亚K2，我还是想借用这句源自希伯来语、与宗教有关的西方俗语来表达我的心情，因为这款小车确实值得赞美。
前几年到过一次张家界，发现这里的韩国游客明显多于国内其他旅游城市，咨询之后知道原来是2001年韩国旅游观光公社社长(相当于咱们的国家旅游局局长吧)参加了在张家界举行的国际森林保护节，被这里的奇山秀水和淳朴的民俗所吸引，加上张家界相关部门的大力推广，使这里成了韩国人的“旅游后花园”。电影《阿凡达》上映后，片中神奇壮美的“哈利路亚山”被认定是以张家界的景点“南天一柱”为...
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