看看成功背后 回顾本田CR-V三代发展史
● 第三代CR-V(2007-2011)
CR-V在经历了前两代车型近十年的积淀后,在2007年推出了第三代车型。新一代车型在外观方面进行了再一次的全新设计,融入了可爱的设计元素,车身线条饱满圆滑。这样的车型进一步缩短了与都市年轻群体的距离,尤其受到越来越多女性的喜爱。
动力方面,第三代CR-V沿用了2.0升、2.4升的汽油发动机以及2.2升的涡轮增压柴油发动机,其中2.0升车型换为了代号为R20A的全新发动机,新发动机在燃油经济性方面略有提高。此外,2.2升的柴油发动机车型主要投放于欧洲以及亚洲市场,以满足不同的市场需求。变速箱方面,第三代CR-V全部采用6挡手动变速箱,同时5挡自动变速箱继续使用。
● 第三代CR-V小改款
2010年,随着城市SUV在国际市场的热销,各大厂商纷纷投入这一阵营,本田基于对市场的妥协,推出了第三代CR-V的小改款车型。外观方面,新车在第三代CR-V的基础上做了细节上的修改,并采用了17英寸合金轮毂。内饰配置方面,第三代CR-V小改款车型增加了蓝牙连接以及导航系统等具有现代科技技术的配置。
第三代CR-V在外观方面的改进使其在市场上取得了再次的成功。2007年,CR-V成为了在全球市场SUV车型中销量最好的车型之一。在中国市场,从2007年之后的几年中,CR-V连续获得了我国SUV车型的销量冠军。
编者语:第三代CR-V再一次抓住了消费者的心理,并与大众产生了共鸣,在人们的思想中还保留着SUV所固有的传统设计风格的同时,第三代CR-V饱满可爱的都市设计让人们看到了一款更加贴近生活的城市SUV。
总结:短短十五载,经过三代历程,城市SUV CR-V的身影遍及全球各个角落,创造了累计销量150万台的骄人成绩。也许很多朋友会问,CR-V究竟好在哪里?赢在何处?在编辑看来,如果说从产品本身来讲,CR-V没有任何过人之处,这款车获得成功的关键,是本田集团具有前瞻性的市场策略以及敢于创新的魄力所致,简而言之,城市化+SUV的身份造就了CR-V的成功。
2020年12月11日
最大功率可达142kW 本田新款CR-V实拍图 近日海外媒体曝光了一组本田新款CR-V车型实拍图片,新车目前已在海外以及国内市场上市开售。本田新款CR-V动力继续搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率可达142kW,峰值扭矩243N·m,传动系统匹配CVT变速箱,部分车型还将提供四驱系统。以国内新款车型尺寸为例,新车长宽高分别为4621×1855×1689mm,轴距2660mm,其车身长度以及高度均超越了丰田RAV4车型。
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查看全文>> 更多相关>>2010年5月20日
变得更乖更大众 解密CR-V高销不退之因 或许在看到冰冷数据的时候,我们才恍然大悟途观之热更像是一场炒作,将近一万辆的销量差距足以看出两者之间的差距,这种差距或许不在于车本身,而是各自对待市场的态度。很明显,途观盲目加价的做法确实让人厌烦。相反,做为SUV市场的主导者,CR-V面对强敌的加入(包括ix35)时所表现出的从容不迫更让人赞赏。
2007年本田发布了第三代全新CR-V,事实上,2010款CR-V充其量也只能算是动了一下“手术”,变得更加符合大众的胃口;引用某位网络红人的一句话,“做手术并不是我对自己不满意,而是出于对粉丝的负...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月22日
具备走红的时机和条件 解析新本田CR-V
谈到本田CRV,大家不得不想到那款曾今让国内SUV车型暴涨的SUV,概括它的成功除了是“生正逢时”这个条件外,自身的实力也是最重要的因素。时间推移到2012年,当本田CRV始终稳居国内SUV市场销量前三甲的时候,东风本田再次坚决地跟随国际潮流的步伐迎来更新换代,换代后的CR-V还能保持原有的那种鲜明特质吗?下面小编就来和大家谈谈这款新本田CRV。
外观:造型设计跟随国际流行趋势更加夸张、张扬
尝到了走向时尚的甜头,本田决意让新CR-V变得更加个性、张扬,所以我们看到...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月5日
东京车展: 静态测评全新一代本田CR-V 在上个月刚刚结束的洛杉矶车展期间,我们在第一时间为您奉上了全新美版第四代本田CR-V实拍文章。而在此刻东京车展上,本田公司再一次于本土发布了这款重量级的换代车型。不过与之前的美版车型有所不同,此次发布的是CR-V右舵车型,这次我们也将为您带来更为细致的深入体验。
● 新车外观简介
相比现款,新CR-V在外观方面改动明显,车身长度增加了212mm,其他尺寸则变化不大。前脸中网与大灯融合的比较隐秘,类似X的造型让车头变得更加富有攻击效果。原有的长条尾灯则变为了楔形,过去圆...
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