后排空间成亮点 到店实拍大众新迈腾B7L
动力：涡轮增压是主打
从目前透出出的配置表看，新迈腾B7L先期推出的是1.8TSI、2.0TSI两种排量的发动机，最大功率分别为最大输出动力118KW/250Nm和147kw/280Nm，1.8TSI发动机全部匹配7速DSG双离合手自一体变速器，2.0TSI发动机全部配备6速DSG双离合手自一体变速器。而对于目前谈论较多的的1.4TSI发动机，以及与新帕萨特相同的3.0LV6自然吸气发动机是否会在后续推出，目前并不确定。
新车悬挂为前麦佛逊、后多连杆结构，从近期透露的配置表来看，为前优化麦弗逊独立悬架，后升级柔性多连杆悬架，考虑到新迈腾商务车的定位，应该以偏重于舒适性为主
2010年5月12日
细节改变/性能依旧！迈腾2.0T深度评测 2010年4月22日，一汽大众宣布2011款迈腾正式上市。这个一直以来在国内汽车市场被推举为B级车标杆的车型，以其著名的DSG双离合变速箱以及TSI增压发动机这套完美组合享誉全球。近日，对其2011款2.0TSI车型进行了测试。接下来，就让我们看看它都有哪些精彩表现。
外表不在沉默 稳重+时尚将是新代名词
2011款迈腾的车身尺寸为：长4765mm、宽1820mm、高1472mm，轴距2709mm
2011款迈腾的前脸与老款车型完全保持一致，大面积多条幅进气格栅和大...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月12日
惊喜连连 广州试驾全新迈腾旅行轿车 自大众Passat这个车系诞生以来，其就一直保持着每一代车型必出旅行版的传统。今年7月底我还在长春试驾一汽-大众的全新一代三厢版迈腾，如今仅仅不到半年的时间，我又踏上了前往广州的旅途，而此行的目标正是Passat B7 Variant，国内称之为全新迈腾旅行轿车。
新迈腾才推出不到半年时间，其旅行版就拍马赶到，这样的效率显然比B6的年代要高效的多。再想想今年广州车展上各个厂商不约而同的展示自己的旅行车产品，难道旅行车要迎来自己的第二次推广期了？而我们的消费者又是否做好准备了呢？...
查看全文>> 更多相关>>2019年12月24日
向运动年轻靠拢 实测新款迈腾/迈腾GTE 第八代迈腾上市已经是3年半以前的事情了。这3年来，中型车市场发生了天翻地覆的变化，日系车三强（雅阁、天籁、凯美瑞）均已换代，还出现了一位新晋选手--亚洲龙。对于竞争日益激烈的中型车市场，多年未改款的迈腾终于按捺不住，推出了新款车型，同时还带来“新”成员--GTE。
此次新款迈腾的上市不仅仅针对老款车型升级打造而来，迈腾全新插电式混合动力车型--GTE的亮相也算是跟上了新能源的步伐，在竞争对手面前拥有更多的筹码。
中期改款车型，新款迈腾的变化谈不上多，但是算的上有新意。更加年轻化的前进气格...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月27日
中级车性能标杆 新迈腾2.0TSI DSG测评 新迈腾2.0TSI DSG作为大众PQ46平台上的旗舰产品，与之前最大的不同，即是增加了更为先进的DSG双离合变速器。其实之前迈腾所配备的Tiptronic六速手自一体变速箱，在同级竞争车型中已属于佼佼者。如今装备换档更快、更平顺的DSG双离合变速箱，无疑使新迈腾2.0TSI DSG一举成为了国内中级车中的性能标杆。
由于新迈腾的改进重点主要体现在设备和技术的更新上，再加道路上迈腾极高的曝光率，这里我们将跳过常规的外观、内饰体验篇，直接为大家带来这款新迈腾2.0TSI DSG豪华版的...
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