大空间 实拍大众全新迈腾2.0TSI 至尊型

　　外观：原汁原味的欧版Passat

　　新迈腾的车身尺寸如图所示，车身宽度和高度与欧版B7L相一致，但长度由于轴距的增加而增至4865毫米。新迈腾加长后的轴距达到了2812毫米，比兄弟车新帕萨特2803毫米的轴距还要长，而且增加的长度几乎全部给了后排，因此老款迈腾为人们所诟病的后排腿部空间在新迈腾身上将会得以解决。

　　此前关注过新迈腾亦或是新帕萨特的朋友应该对新迈腾这个贯通式家族前脸不会感到陌生，面积很大的镀铬中网采用四横辐设计，格栅上下两端都有镀铬饰条，有别于新帕萨特的三横辐设计，倒是跟新辉腾的前脸造型更为接近。同样有镀铬饰条装饰的下进气格栅不仅突出了新迈腾的高雅，和前保险杠下沿完美的衔接还起到了扰流板的作用。

　　新迈腾前大灯融入了时下流行的LED日间行车灯，15颗LED灯泡如群星拱月一般围绕在带单透镜的炮筒式远光灯四周。很多朋友分不清新迈腾和新帕萨特，其实只要抓住几个要点之后就很容易对二者进行区分，而前大灯LED灯组的排列方式就是其中的一个要点，因为新帕萨特的LED灯组并没有像新迈腾这样环绕在远光灯四周，而是整齐地排列于前大灯的下方。此外，新迈腾的前雾灯样式也跟新帕萨特的前雾灯有着明显区别，更多镀铬饰条的运用让新迈腾看起来更显档次感。

　　由于车身长度有所增加，故新迈腾的侧面线条显得十分修长，而且一汽-大众在车身加长方面可以说是行家里手，所以即便轴距增加了100毫米之多，但新迈腾后排加长的部分并没有表现出任何的突兀感，车身整体线条结合的相当完美。新迈腾的外后视镜样式和新帕萨特的如出一辙，应该是厂家图省事，所以也就没有在这方面下功夫。

　　新迈腾的尾部造型很饱满，跟前脸的格调相一致，稳重中透着一些时尚感。车尾同样有两个部分可以用来跟新帕萨特想区分，一个是边角圆润且向下倾斜的LED尾灯，而新帕萨特见棱见角的LED尾灯则是向上倾斜；另一个是位于后保险杆上的牌照框，新帕萨特的牌照框则是镶嵌在后备箱上。此外，新迈腾采用了单侧双尾排设计，粗壮的尾喉还经过了镀铬修饰，十足的运动绅士范儿。

　　实拍的2.0TSI 至尊型配备了17寸的五辐式铝合金轮毂，样式比较简单，不知道新车上市后会不会像新帕萨特一样有多种样式的轮毂可供消费者选配。套在这个轮毂上的是尺寸为235/45 R17的米其林Pilot sport3运动型轮胎，由此可以看出新迈腾的仍然主打运动和操控性。