2.0L更具竞争力 实拍马自达3三厢-星骋

乘坐及空间：与两厢车型相当扩展性和便利性下降

    相同的2640mmm轴距和同样的车身宽度及高度注定了星骋的内部乘坐空间不会与两厢车型有太多差别，我们之前有些担心下滑的车顶曲线和倾斜的C柱会影响后排乘客的头部空间，就实际乘坐情况来看，这样的担心是不必要的。

    1.71米的高挑女孩儿在前后排都能找到合适的坐姿，而且头部、腿部的余量都比较充足。后排三头枕以及中央三点安全带的设计完全继承了老款马自达3的优点。不过就横向宽度而言，后排也只是刚好能坐下三个这般身材的窈窕女子，对于大多数人而言，后排最适合的人数是两人以下。

即使直立坐姿时，头部也仍然有余量
 
后排三头枕和中央的三点式安全带良好继承老款车型的优点

    进口车型上的储物空间一样不落的出现在星骋身上，门板、卡槽、扶手箱、副驾椅背储物袋、后扶手杯座等等一应俱全，基本满足日常的使用需求。

    在容积最大的储物空间---行李厢方面，星骋可以说是优劣并存。首先你在开启行李厢的时候就会遇到麻烦，两台展示车只有2.0自动这款顶配车型的行李厢可以从车外直接开启，而配置较低的2.0手动则只能从车内或者依靠遥控钥匙来开启，看来车外开启行李厢也成了顶配专属的功能。而进口两厢车型是全系都可以从车外开启行李厢的。

只有顶配车型能够直接从车外开启行李厢盖

    行李厢盖的气压挺杆算是延续的老款车型的又一优点，放倒座椅后座椅靠背基本能与行李厢地板平齐，这两个细节都值得肯定。

放倒座椅后座椅靠背基本能与行李厢地板平齐

    由于车尾的紧凑设计和全尺寸备胎的存在，星骋的行李厢容积仅为373升，只比进口的两厢车型多了33升，面对同级别三厢车动辄四五百升的行李厢容积难免有些窘迫。而且靠背后面低矮的通道限制了行李厢实际载物功能的扩展，在实用性和扩展性上远不及进口的两厢车型。

373升的容积并不乐观
 
靠背后面低矮的通道限制了行李厢实际载物功能的扩展