血统依旧纯正！ 实拍阿斯顿马丁Rapide

内饰篇：

气质这个东西，不仅仅是靠把外表收拾利索了就能体现出来的，就像肚子里没内容的人，即便是穿着阿玛尼，手上戴着劳力士，开着宝马七系，给人感觉也统统都是山寨货——所谓有的人穿名牌像地摊货，而有的人穿地摊货像名牌，车也是这个道理。

打开Rapide车门，豪华与运动的碰撞是给人的第一感觉——碰撞总是能刺激人们的视觉神经，而且这种感觉会上瘾，如同在看到车祸发生的一瞬间，大多数人的第一反应都是头脑一片空白的享受着视觉刺激，而不是恐惧和怜悯(当然，这是说车祸没发生在自己身上)。代表运动的黑色、橙色的搭配，加上大量的名贵胡桃木和专供奥地利皇家使用的真皮装饰材料，在视觉上，能持续给人这种碰撞的效果。

仪表盘的设计看似平平，从左到右依次排列着油量、时速表、转速表、以及发动机温度四个圆形表盘，但仔细观察下，却发现转速表和时速表的刻度排列是方向相反的——时速表顺时针，转速表为逆时针；加速时，两指针分别从两边上升，呈现雄鹰展翅之势，这是对速度和激情的一种全新诠释。

真皮包裹的三幅式多功能方向盘，粗壮厚实，黑色的设计几乎没有其他花里胡哨的装饰，除了正中一个亮银色的LOGO以及圆圈——看来欧洲人跟美洲人对豪华的定义果然有着天壤之别。另外多功能键几乎都分布在方向盘的下半圆里，用起来并不是那么顺手；换挡拨片到是十分好用。

亮银色的中控台面板安置在橙色的内饰中间，颇有“飞流直下三千尺，疑似银河落九天”的感觉。不仅怀疑设计师是不是我们的先人，因为以老外的智商是绝对设计不出这么有意境的东西来的。而中控台上最特别的按键不是空调音响，而是空调出风口下面一排，分别印着“P”、“R”等字幕的四个按键——聪明的你或许已经猜到，没错，那就是排挡；Rapide采用的不是杆式排挡，而是按键式，还有钥匙插孔也在中控台上——这倒不失为一项标新立异的设计，但是实用性嘛，还有待用事实来论证。音响控制面板和空调控制面板设计十分简洁，操作十分方便。

在配置上，Rapide标配15声道的B&O音响系统，同时提供iPod、USB和3.5mm等不同方式的音频输入接口选择；此外GPS、前后电加热座椅、定速巡航等、一键启动等等“小儿科”配置，在Rapide上自然是不会缺少的；对于这种豪华品牌来说，选装配置是不可或缺的，比如说针对后排乘客设计的6碟DVD播放系统——这项配置对阿斯顿马丁来说，只有Rapide能用得到，毕竟在售的阿斯顿马丁其他车型，后排空间都是可以忽略不计的；另外还有值得一提的是全景车顶，不过这项配置在国内销售的车型上却不提供，难道是我们国人又遭歧视了?