汽车中的艺术品 阿斯顿·马丁Rapide S

　　首先用一张图简介一下Rapide的历程，从概念至今，车的设计都未发生太大的改变。

● 外观：更张扬的大嘴 更优雅的线条

　　作为阿斯顿·马丁象征性的大嘴在Rapide S上得到了进化，上下格栅一体化后的大嘴拥有更强大的视觉冲击力，彰显着独特的个性，底部装有碳纤维扰流板。装有V12发动机的车头显得特别庞大，仿佛要人一眼便能看出其强大动力似的。

　　新的大嘴设计很惊艳，我们或许已经可以预料到今后阿斯顿·马丁车型的设计方向。

　　和家族保持一致的头灯采用了氙气灯和LED线性行车灯，熏黑的灯壁深邃而迷人。

　　Rapide S的多条侧线条让车身恰到好处地向外扩张表现动感，而车舱则比车身要小上一圈，这里应用了赛车的设计语言。车身采用铝质和复合材料，让车身更有质感之余也实现了轻量化。

　　轮毂简洁有力，穿过轮毂可以看到硕大的印有阿斯顿·马丁字样的刹车盘，前轮胎：Bridgestone Potenza 245/40 ZR20，后轮胎：Bridgestone Potenza 295/35 ZR20，是普利司通追求极致运动系列轮胎。

　　车门采用不规则设计，开启的时候会向上翘起，一定程度上减少打开门所需的距离，另一方面，也很有美感。后门开启的时候无框车窗会自动放下来。

　　尾部也进行了一些调整，后备箱盖微微上扬形成一个不规则的尾翼，凸显出动感与强劲的跑车特质，并与前脸的新设计相得益彰。尾灯设计在原来的基础上进行了放大和调整，仍然是如此的前卫。