来自北欧 实拍沃尔沃S60 DRIVe舒适版
储物空间配置较丰富
在储物空间方面,最有特色的是中央扶手储物盒的设计,在需要额外的储物空间时,可以拆下杯架,进行存放饰品。同时,手套箱的储物空间面积非常大,还专门为笔设计了卡槽;另外,悬浮式中控台的特点就更加明显,带来的另一个好处就是悬空的部分可以用来做储物格用,实用性很强。
座椅舒适度上佳,空间一般
从空间演示图来看,试乘者身高180cm,此时前排头部空间还是比较理想的;相比之下,后排的表现就不太理想,但膝部空间还是让我们很满意,足足有着一拳的距离。后排座椅同样很贴身,腿部的支撑也很好,可以轻松找到做舒适的坐姿。
Powershift 6速双离合变速箱与1.6T发动机搭配,这也是目前沃尔沃家族中的首次搭配方式。这台1.6GTDi缸内直喷涡轮增压直喷发动机拥有最大功率为132kW/5700rpm,最大扭矩为240N.m/1600-5000rpm。
编辑点评:沃尔沃S60的动力配置不断丰富,代表着沃尔沃向节能减排做出的迈进,同样的豪华品牌,向1.6排量下探的中级豪华车型我想可能还尚属首次,如果您是对品牌有着较高要求的朋友,沃尔沃S60还是一款值得推荐的车型。
2011年8月9日
最具驾驶乐趣的沃尔沃 沃尔沃S60试驾 作为“有史以来最具驾驶乐趣的沃尔沃”,全新S60已经引来了无数关注。显然,这次对比就是为它而准备的。面对同级别中销量名列前茅的奥迪A4L,S60能否赢得这场对决?
去年6月我在葡萄牙首次试驾了全新S60,它无疑给我留下了深刻印象。可以说,这款车几乎融入了沃尔沃所有先进技术和研发成果,并且毫不讳言“驾驶乐趣”,首次直面侵入到由德系车型垄断的驾驶性能优势领域。
现在全新S60终于来到了中国,对于它来说这是一块充满了机会、但却有其独特性的市场。仅就车型的性能取向而言,中国消费者已经被许多国际厂商认...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月17日
怎样的运动升级 实拍沃尔沃S60R-Design
● 外观:细节上与普通版区分
S60 R-Design在外观上并没有强调很强烈的运动视觉,与普通版相比,主要体现在前脸格栅、轮毂、排气管等细节上做了改变,除了轮毂带来的冲击力,其他细节需要认真辨认,当然,沃尔沃的R-Design高性能专属标识,我们也需要时间进一步去认识。
前段时间沃尔沃60系进行了全面改款提升,其实许多的设计元素都已经从R-Design提取,所以运动版与现款的S60在外观、内饰上差异已经不是很大了。
S60 R...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月13日
跨界的三厢 车展实拍S60 Cross Country 在本届北美车展上,沃尔沃正式推出了S60 Cross Country(以下简称S60 CC),它是基于S60打造而来的跨界车型,主要特征是车身高度比S60增加了65mm,并在车身周围配备了跨界套件且装备四驱系统。作为S60的又一款衍生车型,这种三厢跨界车确实比较少见,下面我们就一起来了解一下这款穿上了增高鞋的“S60”。
与S60的区别在哪里?
新车的外观与S60十分相似,不仔细观察甚至很容易混淆,所以对于S60 CC的设计师而言,这...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月29日
东西好才是真的好 测试沃尔沃S60 2.0T 是上海车展折腾完这个月终于可以静下心来回味一下S60。发现读者留言中,很大一部分在讨论沃尔沃品牌和ABB三个牌子的关系。豪华还是不豪华?我想如果用着舒服,为之消费的人心里舒坦,那就OK,东西好才是真的好。
比如直列四缸2.0T发动机和6挡双离合自动变速箱,不用多介绍光看名字就知道是好东西,之前国产S80L和上市不久的蒙迪欧-致胜GTDi200都用了这两件宝物。最大功率149kW(203马力)/6000rpm,峰值扭矩300N·m/ 1750-4000rpm,参数表现在目前的中型车...
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