新宠儿 体验试驾合资自主品牌-宝骏630
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2011/8/10 12:12:00
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★★★★
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舒适/安全配置及车内空间
——配置够用,后备箱空间是亮点
舒适便利配置方面,宝骏630虽不丰富,但已足够用。如果对天窗有需求的话,那么您需要选择其最高配车型。不过诸如大灯高低调节、外后视镜角度电动调节,以及电动车窗(驾驶员侧带一键式降)等基础配置,宝骏630全系均有装配。
折叠遥控钥匙很有“合资”范儿
宝骏630还为后排乘客提供了USB充电接口
此外,值得一提的是,宝骏630在安全方面并没因车款间配置不同,而差异明显。全系均装有ABS+EBD、前排双气囊、前排安全带未系提醒等主流配置。至于车款间的区别,仅是高配车型拥有倒车雷达、电子报警系统等。要知道,这些功能,其实在汽配城便能实现。
说到空间,宝骏630在此方面的表现,绝对处于紧凑级车型阵营内的中上游水平,身高一米八左右的用户,坐在前排,头部能有一定空间;而其2640mm的轴距更是决定其后排也会有不俗的表现。
厂方提供的数据显示,宝骏630后排整体宽1180mm/头部961mm/腿部936mm。或许有朋友会说,这些枯燥的数字很难让人感受到这款车后排的真正实力。而同样是一米八左右的用户坐进去后,则告诉我们,头部空间较为富裕、腿部离前排座椅也有一拳多的距离。不过,如果是身材魁梧的朋友,建议,后排还是坐两个人会更舒服。
宝骏630不仅在乘坐空间方面表现出色,在储物能力上也可圈可点。这款车拥有多达22个储物格,分布在车内多个角落。无论坐在前排还是后排,乘员均能将一些零物安放。
宝骏630后备箱开口宽度1200mm、开口高度575mm
此外,更值得关注的是,宝骏630还拥有一个足够大的后备箱(整体445L),如果将可6/4分割的后排座椅放倒后,储物空间还可进一步扩展。
2012年8月15日
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再到现在,又推出了搭载新发动机的1.8L车型。这一切的循序渐进让我们看到上汽通用五菱一直在让这款车按照其既定路线稳步前行。记得当初我在试驾过最初的1.5L车型后,对其定位、价格、以及配置等的合理以及实惠给予了一定的好评。唯一稍显遗憾的就是其动力...
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实力表现不俗 试驾体验宝骏630精英型
俗话说:好的开始等于成功的一半,这句话一点都不假。一来第一印象很重要,二来当某一方已经占据有利地形后,竞争对手们即便想要挑战它的位置也不那么容易,况且有了以上两点之后,已处于先手的一方更可积极求变,令对手疲于奔命。如此说来,如何抢占先机真的很重要。于是,为了能够更好地寻求突破并抢占先机,隶属于上汽通用集团的宝骏汽车精心打造了一款适合国情,同时又品质不俗的紧凑级经济型车,它就是宝骏630 。
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销量节节攀升 实拍测评宝骏630精英型 从品牌诞生到新车发布,宝骏刚刚走过一年多点的时间,在自主品牌里算得上是辈分比较小的同学了。两个月前,该品牌旗下第一款车型宝骏630正式上市,6.28-7.38万的售价显得蛮有诚意。一个月前,这款车的销量出现迅猛增长的势头,9月份的销量还不到2000,10月份已经突破了5000辆,这对于一款年轻的品牌来说已经相当不错了。今天,我的任务就是去详细的体验这款车并将感受分享给更多的人。
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宝骏630 1.5L手动精英型
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