将回头率升至100% 试驾新一代奔驰C200

在讲述内部配置之前，我更愿意先关注一下新一代奔驰C200的引擎以及变速器，在这个方面，你会发现一个惊人的变化。将硕大的引擎盖翻转至90度（这是奔驰独特的设计)，你会发现原本的1.8T引擎并没有发生改变，同样拥有135千瓦最大功率，以及可以在发动机转速达到1800转／分钟后，会100％爆发的270牛·米最大扭矩，与上一代完全一样。但与其搭配的变速器却发生了根本性的变化。在新一代奔驰C级车型上，奔驰首次为4缸引擎搭配7速变速器。要知道这台变速器在此之前，完全是奔驰V6引擎车型的独享配置。如今，在新一代奔驰C级车型中，除了稍后推出的C180K继续采用5速自动变速器外，其它车型将全部采用7速自动变速器。采用7速变速器后，新一代奔驰C200的0-100公里／小时加速时间由8.3秒缩短至7.8秒。综合油耗下降12.3%，达到了6.9升的成绩。

从落座奔驰C200的第一刻起，你就会发现它的与众不同。扣好安全带，自适应张紧器会自动调节安全带的长度，虽然会让胸口觉得稍有压迫，但传达给驾驶者和乘客的信息则是倍感安心。与上一代奔驰C级车型一样，奔驰独有的预防性安全系统(PRE-SAFE)、前排座椅碰撞响应式颈部保护头枕(NECK-PR0)、轮胎压力流失警告系统等，都被一一保留。甚至在紧急制动时，自适应制动灯会以闪烁亮起的方式提醒后车驾驶员注意，最大限度地避免追尾事故发生。

在新一代奔驰C200车内，你会发现大部分装备都保持了原有的设计风格，除了个别配置稍作改进外，基本保持了原有的奔驰C级风格。例如，新一代奔驰C2同样采用四辐方向盘，但按键却放弃那套传统的圆形理念，而是采用方形设计并在细节处加入了镀铬手法处理。三表盘式仪表盘改用炮筒式设计，并将内部的多功能显示屏改为彩色屏幕，并将上一代的文字提示改为文字与图形配合的方式。另外，在新一代奔驰C级车型中，音响系统由此前的NTG4.0系统提升为目前的NTG4.5系统，中控台分辨率也提升至800*480格式。当然，如果你并没有实力选购新一代奔驰C260以上型号的车型时，你的音响系统也不会具有中文硬盘式导航系统，以及中文语音控制功能。但你依然可以通过前排扶手箱内部的USB插口或是AUX音频输出插口来播放音乐，USB插口则是上一代车型中不曾出现的功能。

新一代奔驰C200与上一代完全一样，副驾驶座椅并未采用门板式调节方式和座椅记忆功能。只能通过座椅侧部按钮进行电动调节。另外，COMAND系统在功能上并没有实质性突破，甚至还将做工精细的调节旋钮，换做更普通的样式，材质与手感都远远不如上一代车型。