符合年轻人的喜好 内外实拍现代新雅尊
从韩国现代汽车开始“流体雕塑”设计后,无论是劳恩斯还是换代的索纳塔,外形上都颠覆了以前的成熟、商务。外形线条突出,整体感觉年轻化、运动化,内饰上更是科技感十足。吸引了不少年轻活力而又具有高购买力的消费者。现代瞄准这商机,将全新雅尊推入中国市场,全新雅尊分为2.4L和3.0L两个排量共6款车型,针对不同需求的用户。现在让小编给您详细介绍全新雅尊的各大特点。
全新雅尊采用了现代的流体雕塑外观设计风格,整体线条突出,一改旧款的成熟商务。从前脸一直延伸到车尾的腰线,使得外形趋于年轻化、运动化、攻击力十足。而飞翼型镀铬进气格栅,更是将车身的张力与肌肉感起了很好的点睛作用。这样的设计能让整车外观更灵动,更符合年轻人的喜好。
新雅尊前脸
新雅尊进气格栅
新雅尊与旧款变化最大的是前大灯和后尾灯。前大灯由旧款沉闷的四方扁平切割成为了时尚的柳叶形。再配上可调节氙气大灯,使得时尚的前脸更加锐利、更具杀气。而在流线型的倒后镜上嵌入细三角的LED转向灯,很好的衔接了车身曲线,顺延到尾部。宽大的一体式尾灯,由左至右相连,配上一条镀铬金属边的点缀。让宽大厚实的尾部过于太空旷、单调,整体感和谐饱满。在尾灯中间雅尊标志下面还带有倒车影像摄像头,这给驾驶员在阴暗环境和雨天停车时增添一份信心。
有杀气的大灯
带有并线辅助功能的倒车镜
一体式LED尾灯
倒车影像摄像头
2011年7月2日
追随“流体雕塑” 静态测评2011款雅尊 6月28日新雅尊正式上市,6月30日汽车点评网数据组的同事们就很给力的拍到了实车,如此效率。首先在这里向他们致敬一下。言归正传,现代旗下的雅尊,一直是以进口车的姿态面世,加之种种原因,使得它在国内的市场保有量并不是很大,甚至可以说是难得一见。如今,现代家族整个的设计风格有所改变,所以雅尊也势必要追随着“流体雕塑”的设计风格而改变。
“流体雕塑”的设计理念应该算的上是成功,在之前推出的IX35、瑞纳以及索纳塔中都得以体现。同样用在雅尊身上也将雅尊本身的气质提升了不止一个档次,一改...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月28日
到店实拍进口2011款现代雅尊2.4旗舰版 现代雅尊,一款进口现代的豪华中级车。上一款在国内的保有量相当低,一方面是由于品牌认知与汽车售价的冲突,另一方面过于老气的造型在中型车里也不容易受欢迎。就在最近几天,进口现代雅尊又回来了。作为韩国现代的第三梯队产品,第一是雅科仕、第二是劳恩斯,雅尊更多带来的是年轻时尚的气息。下面就让我们一起看看,韩国现代汽车推崇的流体雕塑概念作用到了一台B级车身上会有怎样的奇妙效果,会否有可能打破原有老款车型的惨淡市场格局。
国内的消费者对于进口现代的认识往往只是停留在Coupe跑车上,比如最...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月1日
总结经验教训做颠覆性的改动 现代雅尊 现代自己也承认,上一代雅尊在设计上并没有过多考虑中国市场,其直接结果就是车卖的一般,无法形成广泛而良好的市场口碑。新一代车型在总结上一代的经验教训后,几乎做出了颠覆性的改动,尤其是在中国人比较看重的大空间、流线造型上,它甚至已经做到了同级最好。
流体雕塑设计哲学对现代汽车的影响正在逐步蔓延到全部车系,中国消费者比较熟悉的现代索纳塔和ix35当然只是冰山一角。随着旗下产品的不断更新换代,更多更有型的产品将会陆续摆放到现代汽车的经销店里,这其中就包括2011年上市的那款全新雅尊。
全新雅尊的外形...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月31日
看着面熟儿 实图解析韩国原版全新雅尊 首先在这里感谢论坛ID为:宝马7系来自于江西南昌的网友提供的高质量照片。照片拍摄地点位于韩国,主角自然是即将面世于上海车展的全新一代雅尊。虽然昨天首页中已经推荐了这位网友的帖子,但是今天我们用实拍文章这样更为正式的形式将全新雅尊展现在大家面前,也算是为上海车展上的亮相做个引子。
● 现款雅尊简述:
这款是目前在售的雅尊,在路面上我们并不是很常见。原因很简单,受到品牌认知度和车辆本身性价比的影响,很多消费者对于这款车似乎都不感冒,尤其是略微老气的外观设计,虽稳重,但是缺乏了...
查看全文>> 更多相关>>