硬顶与天窗都有了 试驾新大众Eos 2.0T
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2011/8/16 11:00:00
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优秀的敞篷系统:独特的硬顶敞篷+全景天窗设计。
作为一款硬顶敞篷车,大众Eos的CSC(Coupe Sunroof and Cabriolet)五片式车顶收折系统可以说是非常优秀,相比竞争对手而言,Eos不光可以提供完全的敞篷模式,更是创造性的在敞篷车上加入了天窗设计。
这点真的很让人喜欢,虽然烟台是一个非常适合敞篷车的城市,但不期而至的小雨让我们不得不重新将车顶展开。这个时候,Eos优势就体现出来了,我还有天窗!而且是面积十分诱人的全景玻璃天窗,甚至在你需要的时候,你可以单独打开整个车顶,随时保持与大自然的沟通。
开启敞篷方便:25秒内自然尽收眼底。
操作方面,在前排中央扶手的前方有一个CSC车顶系统的控制开关,外侧的大按钮用来控制车顶的开启,内侧的小按钮用来控制天窗。大众Eos的硬顶敞篷系统可以在25秒内完成车顶开启或者闭合的整套动作,但值得注意的是,在车辆行进过程中,是不能进行此项操作的。
在敞篷状态下行驶,可以将前风挡上方的小挠流板升起,以便气流可以在头顶上方通过而不会吹乱你的发型或者把脸吹歪。
驾乘空间:中规中矩,稍有惊喜。
在乘坐空间方面,Eos比我想象中的情况要好一些,因为我实在没想到,后排那两个小座椅我竟然可以毫无阻碍的坐进去,虽然非常拥挤,但做个短途旅行或者跟朋友一起出来兜个小风应该是完全没有问题,作为一个身高1米86的胖子,这已经很不错了。相比后排,前排空间那就是相当不错了,前排座椅全部是电动调节并且带有腰部支撑调节功能,身高两米之内应该都能够找到比较合适的位置,像我的身高坐进驾驶室里完全不会有拥挤的感觉,头部空间也尚有一拳左右,比较让人满意。
后备箱空间据官方数据称是308升,而在车顶收折的情况下,后备箱容积则在205升上下,作为一款硬顶敞篷车,我们对载货空间也就不要那么在乎了,何况Eos的后备箱还算是比较有量的。什么?你后备箱塞满了?那好吧,把东西扔后座吧。
2011年8月13日
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2010年11月,大众汽车新款Eos在洛杉矶车展上全球首发。外观上前脸和尾部经过全新打造,并增加了一系列新的功能。以传承大众最新的家族“DN...
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当第6代高尔夫的外形率先启用大众最新家族特征时,同为PQ35平台的Eos却显得有些滞后,德国人的求稳心态险些断送了“女神”一直典雅的高贵路线。眼看着被唤醒的新一代敞篷高尔夫翩翩登场,Eos这才着手新礼服的打造。设计方面,当我尝试着忘记老款的饱满圆灯和U形格栅时,新Eos以-副酷似高尔夫的外表让我不禁有...
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采用大众家族化设计 实拍全新2011款EOS 大众EOS是一款低调和高调的混合体,将没有敞篷的EOS开上街很容易让它淹没在众车之中,倘若将其硬顶敞篷打开后它又将是成为全场焦点。或许EOS设计初衷就是为了满足购买EOS的人内心的矛盾,让驾驶它的人能在低调与高调之间游走。2011款E0S现在已经进行发售,其价格在45.92-46.08万元。现在就随笔者一起看看2011款EOS吧!
外观:大众新家族设计
全新2011款EOS采用大量大众家族化设计,让其从正面看与高尔夫6基本相同。只是在大灯中网以及前大灯有所区别。
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软硬兼施 试驾解析大众硬顶敞篷车新EOS 这是大众汽车目前进入国内的惟一一款硬顶敞篷车,也是大众汽车旗下进入国内最早的一款敞篷。在软篷的甲壳虫和Golf相继进来之后,我们由此也窥探到大众对运动型敞篷轿车市场的重视,并且开始软硬兼施。
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