注重实用和空间 试驾2012款长城腾翼C30
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2011/8/23 11:00:00
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品质升级 空间大更体贴 ★★★☆
内饰品质改变
内饰更能反映其工艺设计和生产质量把控方面的真实水平,2012款腾翼C30内饰改变不少,品质提升了一个档次:仪表面罩改为深灰色,杂物盒增加遮物盖,双闪开关造型进行调整,层次感更强。换挡面罩由米色变更为黑色,面罩周边增加电镀装饰条,感官品质有了很大的提升。
此外,新款腾翼C30还对整车NVH、底盘、悬架刚度、座椅塑形等方面进行优化,细节的处理让驾乘者舒适感更强。
空间表现不俗
2012款腾翼C30的造型还是没有给你靓丽张扬的第一印象,相反第一眼看它觉得相貌平平而并不出众。但从尺寸数据上看,它应该是标准的紧凑级车,但是我们来看一下它的空间表现。
比较轴距,2610毫米已经逼近标准A级车水平,甚至可以和新宝来和世嘉相媲美。即便不和合资车型比较,就腾翼C30的长轴距而言,想要超越比亚迪F3和奇瑞A3不在话下,甚至可以直面拥有2650毫米轴距的荣威350。
轴距加长让腾翼C30的后排状态令人满意。只是后排高度略小。后排地板全平的设计成为国产自主品牌中少有的亮点,该处人性化细节对消费者来说真的是不错的改变。
面对感觉尚可的后排空间,我对腾翼C30的前排就不敢恭维了。驾驶座椅的六向调节功能对于1.80米的人来说,并没有带来合适的坐姿。方向盘向上的调整幅度有限,如果胳膊和方向盘的距离合适了,腿部就显得很憋屈,使人踩油门和制动踏板时经常顶面板。
加之腾翼C30的底盘偏高,行驶中阻隔了来自路面的信息反馈,路感清晰度有点较弱。这和纵臂扭转梁式复合悬架的设计,(半独立悬架)有直接关系,抗侧倾和抑制震动能力有限是它的短板,我们没有绕桩测试,但是过弯的时候的表现还是不错的。
总之,我认为空间依然是2012款腾翼C30的优势所在,加上后排座椅倒下之后,自动开启的后备箱能有更多的空间,我相信家用轿车在这个价位上如果真的要找大空间的车,2012款腾翼C30真的是不错的选择。
2014年9月30日
进步是实实在在的 实拍图解新款长城C30 长城依靠SUV大放异彩,所以将主要精力放在SUV上并不让人意外,“暂时放弃轿车业务”的决定会让人担心C50和C30这两款车的前途。不过从C50的改款中我们还是看到了它的进步,今天实拍的C30也给了我们它更值得购买的感受。
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长城2016款C30
指导价(万元)
5MT 舒适型
6.29
5MT 豪华型
6.69
5MT 精英型
7.09
6AMT 舒适型
6.79
6AMT 豪华型
7.19
制表: 2015-11-3
外观方面,长城新款C30变化不大,主要是针对前脸的进...
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