“奥迪驾控之旅” 体验试驾奥迪R8 V10

　　我们已经在太多电影里看到过这辆工业机器：钢铁侠把它作为专属座驾不离不弃、变形金刚里它更是时正时邪大抢镜头。一副绅士内敛的派头，内在却有颗极具爆发力的“心”。

　　车身上的细节设计不多，简洁而霸气是第一印象，但其实处处可见匠心：车身上那些好似装饰品的进气孔和车尾夸张的格栅其实都是非常关键的空气动力学设计；就连刹车制动为了更好的满足整车需求，也是采用前8活塞后4活塞的差异配置，并且全部使用穿孔套磁刹车碟，减轻了质量的同时也避免了热衰减。

　　V10在一些细节处极力标榜着与V8的不同，不过整体上还是继承了奥迪家族内敛的外形特点——整体形象对于一辆超跑来说，相当低调了。

　　继承自蛮牛的动力核心

　　奥迪本身有很悠久的赛车文化传统，但在打造这辆超跑的时候，却是借用了不少兰博基尼的东西：底盘结构借鉴了兰博基尼GALLADO的前后铸铝双叉骨结构；

　　V10版本的发动机更是来源于LP560的5.2L V10发动机，不过在调校上为了品牌差异有所保留，最大功率为525马力/8000rpm，最大功率为530Nm/6500rpm——已经颇为惊人了不是么？

　　不过对于我这种固执的家伙而言，哪怕是《汽车总动员3》把R8作为主角、在《变形金刚4》里成了擎天柱，也不过是一组看上去很美的数据，认知远不如尝试用自己的双手把着方向盘过一个简单弯道来得更快而直接。