街道卡丁车 2012款迷你MINI COUPE评测

而车尾设计也同概念车一样，唯一不同的地方，也是MINI COUPE整车的亮点之一，量产版MINI COUPE增加了可随车速自动升降的后扰流板。当车速高于80公里／小时，后扰流板会自动升起。而当车速小于60公里／小时，后扰流板又会自动降一下。当然你电通过车内的一个按钮完成手动升起后扰流板的过程，不过如果你车速实在太低的活，在短暂的炫耀之后，后扰流板还是会自动降下的。

像自动升降后扰流板这样一般出现于超级跑车之上的设计之所以会出现在MINI COUPE上，并不只是为了炫耀，而是有着自己实实在在的作用的。其实在MINI COUPE的车顶后部还有一个车顶扰流板，其作用是顶部的气流沿着后风挡向下走。而后扰流板的作用则是加大尾部的压力，其功效可以最大达到40公斤。双扰流板的设计很炫，但更重要的是这样的设计可以增加MNCOUPE在高速行驶时的稳定性。而由于取消了后排座椅，MINI COUPE也成为MINI家族中后备厢空间最大的车型，达到了280升，较MINI COOPER增加了120升。而尾厢的开启也采用大掀背式设计。

关于外观，最后需要说明的是，MINI COUPE车身长度为3728毫米，轴距2467毫米，前轮距为1459毫米，后轮距为1467毫米。就长度而言，比MINI COOPER的3723毫米长了出5毫米，而轴距同样为2467毫米。从这点来看，MINI COUPE并未脱离MINI小巧灵动的设计理念。

MINI COUPE的外形设计虽说是具有颠覆性的，但是内饰的设计又回归到了经典的MINI家族特征。MINI家族一贯的圆形设计基因仍然体现在中控台的大部分设计上。MINI COUPE的车内设计与其他MINI车型最大的变化是采用了双座设计也许这种设计更能体现出赛车般的感受。这两个座椅后部被设计成了类似保时捷Boxster Spyder的样子带有两个突出的隆起，并且MINI还将座位下移了52毫米，除了营造出性能操控氛围之外，也能拥有较为宽阔的头部空间表现。当然，两座的设计最主要的还是因为MINI COUPE采用的两厢半设计所造成的，如果继续沿用四座设计可能MINI COUPE的车身又要加长，就不符合MINI COUPE设计之初的想法了。不过采用这种设计也体现出了另一个优势，虽然牺牲了后座设计但也换来了更多的行李空间。尽管是Coupe车型，但是没有后排座椅也没有折叠顶篷，所以它的空间非常够用，达到了280升容积，比MINI Clubman还大20升。身为经典时尚小车，多媒体配置当然不能输给同级对手，包括将MP3与CD播放器和AUXIN多媒体输入等配备列为标配。而Harman Kardon音响、蓝牙、USB连接，甚至RSS新闻以及Facebook、Twitter功能的车载电脑系统在未来都会列为选配。