百公里加速仅4.7秒 静态测评SUV-宝马X6
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2011/8/30 14:30:00
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空间:溜背风格牺牲了一定后排头部空间
说到空间方面,似乎是到了让X6M显示其除了高端性能之外,还拥有“下得厨房”实用性的时候了。
前排空间没得说,自然是非常宽裕
前面在介绍外观时已经埋下了伏笔,提到X6M为了保留Coupe溜背风格的车顶线条,而多少牺牲了一定的后排头部空间。而正是因为参与试车中一位身高1.86米同事的切身体验,让X6M的后排头部空间问题格外凸显了出来。
1.77米乘员实际体验后排情况:尚有余量
如图所示,1.8米以下的乘员在后排乘坐,头部、腿部空间都保留有一定的余量;但我们1.86米的同事在坐过后排后,得出的第一感觉就只能是对于几乎顶头的后排空间的抱怨了。由此给出一个建议,如果有超过1.8米的健壮乘员要乘坐X6M,从舒适角度考虑,强烈建议他坐在前排。
说完不足,转头来看看储物空间,我们认为在X6M上的各种、多处置物空间能算得上够用并且能装的。这些位置包括了手套箱、前双杯座、门内储物格、后排中央置物空间等等。
前排车门内可放置七瓶水 后排也至少可放置三瓶
后排座椅两侧及中间置物空间
最后说说行李箱空间方面,X6M的行李箱容积厂方并没有明确给出,而鉴于和普通版X6相比,M版只是在车身长度、高度尺寸上有略微的缩短,因此我们仍可以大致参考普通X6的从固定570升到完全放倒后排座椅后1450升的行李箱容积。
后排支持分折放倒,可参考普通版X6570L到1450L的行李箱容积
备胎舱也有液压挺杆,感叹一下,200万的车就是做的周到啊
总体来说,空间方面给我们的印象是置物空间足够充裕,但受到溜背造型影响,后排头部空间稍显不足,这从某一方面印证了X6M虽然尽力向全功能方向发展,但也并非每一项都能做到很完美。
2011年8月30日
百公里加速仅4.7秒 静态测评SUV-宝马X6 百公里加速4.7秒,价格超过2百万,而且生来就被打上了让人心生膜拜的高性能烙印......说这些你想到了什么?八成得是一台低矮且样貌魅惑的性能跑车吧?不明真相、匆匆赴约取车的我最初也是这么期盼的。但当眼前的魅红X6M用健壮的新潮身形,代替了我头脑中一厢情愿幻想出的低矮骨感身姿,我这小心脏啊也难免经历了一次下坠。
好在,情况还谈不上见光死那么不堪,因为,当我转念一想,就惊觉眼前的“她”应该是个上得厅堂、下得厨房的上佳对象,运动和实用的需求似乎都被它一手包揽,那么实际情况是否真的如此...
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