时尚个性多功能 静态体验长城腾翼C20R
腾翼C20R的前排空间变现不错,体型较大的驾驶者入座后也能获得较为宽裕的头部及腿部空间。座椅调节方式为手动。合成皮质座椅柔软,包裹度良好,红黑配色渴望唤起驾驶者的激情。
后排采用全平地板设计,乘坐三名乘客腿部空间也不会过于局促,但受制于车顶线条影响,头部空间几乎没有余量,好在后排座椅的角度可以进行调整,用来缓解乘坐疲劳感。
对于一款小车来说,腾翼C20R的内部储物空间已经算得上丰富了,四个车门内侧除了储物格外都有放置水瓶的凹槽,加上主副驾驶席中间的杯架,满载时乘客的随身物品都能找到位置。
腾翼C20R的后备箱不是为了旅行而准备的,对于放置随车小型物品来说不成问题,后排座椅还可以完全放倒以扩充装载空间。
腾翼C20R搭载长城自主研发的1.5L VVT发动机,最大功率77kW/6000rpm,最大扭矩138Nm/4200rpm。此次静态体验的腾翼C20R提供的是一台5速手动变速器,相信上市后还会有自动变速器可供选择。
总结:
腾翼C20R的个性化外观符合其本身的定位,内饰做工在同级别车型中处于领先地位,各项配置以实用性为主,成熟的动力总成也是它的优势,如果上市后能有一个合理的价格定位,市场表现就值得期待。
2010年12月23日
电动版身份出现 实拍长城哈弗M3电动版 在最近的几次车展中,每次都能看到长城哈弗M3的身影,但是每换一次车展举办地哈弗M3也跟着换一个样式,好在SUV车型的定位算是保留下来了。在本届广州车展中,哈弗M3以电动版身份出现,下面就随着前方编辑拍摄的照片,一睹真容。
哈弗M3电动版
哈弗M3电动版外观细节
外观上,长城哈弗M3电动版更像是文静版的大尺寸凌傲,除了进气格栅变得含蓄之外,无论前大灯、雾灯还是整体感觉,都有点儿凌傲的意思。
哈弗M3电动版
哈弗M3电动版外观细节
尺寸上,哈弗M3电...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月21日
换了张脸、长了个儿 实测长城腾翼C20R 长城凌傲是款能给人留下深刻印象的小车,尤其前脸大獠牙让人过目不忘,不过成也萧何败也萧何,也许就是因为外观过于个性,这款产品果然难逃停产厄运。但长城显然不甘心前期大笔的开发费用这就打了水漂,所以换个脸面,加高车身,推出了它的继任者:腾翼C20R。
没错,你完全可以把今天的主角看做是凌傲的Cross版本,除了外貌和身高稍有不同,其余部分都是老样子。虽然我没事喜欢自己琢磨着做点好吃的,但炒冷饭的最高境界也就是蛋炒饭、肉炒饭之类了,再无其他。
让人欣慰的是,C20R并...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月1日
追求创新 试驾长城C20R 1.5手动都市型
也许是长城汽车从皮卡到SUV慢慢走来留给我的历史印象,每当有人与我提及对于长城汽车的整体印象时,我个人总会用“务实”二字来描述我的第一感受。的确,从皮卡到SUV再到涉足不久的轿车领域,它一直在路上,在追求自主和创新的造车之路上。
在提到此次评测的主角之前,我想我们有必要来说说它的前身-长城凌傲。这是一款让人印象深刻的小车,虽然我早期只是在同事拍回来的数据片上简单的瞅了一眼,它却让我在此刻依然记忆尤深。也许是外观过于个性小众和凶神恶煞,凌傲的销量表现一直较差,最终导致停产。长...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月31日
时尚个性多功能 静态体验长城腾翼C20R 腾翼家族的第二款车型——腾翼C20R将于9月正式上市。长城汽车将其定位在一款彰显时尚个性,具备多功能用途的Cross车型。今天为大家抢先带来腾翼C20R的静态体验,下面请跟随我们的编辑一起去感受这款新车。
腾翼C20R的前脸造型符合Cross车型的定位,双U形进气格栅采用黑色喷涂,宽厚的保险杠力量感十足,下方银色护板的应用强化了跨界风格。
具备透镜结构的头灯拥有飞翼般锋利的造型,赋予了腾翼C20R一个犀利的眼神。下方圆形雾灯所在区域利用镂空造型塑造立体感。
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