20项增配升级 实拍2012款MG6自动驾值版

MG6车身线条及车身造型可以说将FASTBACK的设计理念提升到了一个新的高度，尾部动感时尚的掀背式造型与前脸达到了高度的统一，有异曲同工之处。风啸级的大口径排气很是给力，从成人的拳头上就能看出其强劲之处。立体的尾灯加入了LED元素更显时尚之华。

仔细观察MG6的尾部不难发现，从各个角度审视都将物体几何学演绎到了极致，完美而不夸张，性感若隐若现。唯一不足的是低风阻尾翼没有成为全系车型的标配，因为那只是为1.8T车型而准备的。

打开掀背式尾门，超广角的车门时尚而又实用，给我们留下了相当深刻的印象。翻转式行李箱置物架的应用体现了厂家造车的用心之处。4/6可拆分折叠设计的后座椅更是将掀背车型的优势体现出来，行李箱最大空间达到了惊人的1379升。而行李箱下的常用行车工具一样也没少，对于日常的车辆的小毛病的解决决不在话下。

MG6运动化基因除了动感的外形方面，还体现在较为强劲的动力和优良的底盘设计。前为麦弗逊式独立悬架（液压助力前副车架+前防倾杆）， 后为Z型多连杆后独立悬架（后副车架+防倾杆），在同级中这样优势组合较为少见。为了保护车体免受硬物冲击，车子的前面和后面都安装上了下护板。 

MG6动力方面依然保持着原来的动力系统，共有1.8T以及1.8DVVT两种高效全铝发动机，1.8L发动机最大功率133马力，最大扭矩170N·m；1.8T中冷涡轮增压发动机最大功率160马力，最大扭矩215N·m。打开发动机舱盖发现，发动机舱与驾驶室之间安装了隔热棉，并且电瓶也同样安装上了护罩，比较体贴人性化，但发动机盖内侧却空空如也，这点有些说不过去，难道隔音隔热的材质成本非常高吗？希望厂家在日后能在这方面得到改进。 

总结：每款汽车产品更新升级换代是车型发展的必然规律，此次上市的2012款为MG6的中期小改款车型，但20余处的改变体现出了厂家造车的诚意和用心之处。这也间接地体现了市场的一个永恒不变的话题：站在消费者的角度考虑才能造出一款好车。