不少新车获5星 新一期NCAP碰撞测试出炉
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2011/9/1 15:50:00
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奥迪A6正面碰撞测试
奥迪A6正面碰撞测试后驾驶员状况
奥迪A6敞篷侧柱碰撞测试
虽然这批新车在成人和儿童保护方面表现不错,但行人保护方面却普遍得分不高。欧宝Ampera、奥迪A6和雪铁龙DS5是这一批中仅有满足2011年度欧洲NCAP行人安全5星评价要求的新车,而更严格的2012年度标准则没有一辆车满足要求。之前的数据表明,只有少数车型,如刚测的新福克斯在行人保护方面成绩好一些。
雪铁龙DS5正面碰撞测试
雪铁龙DS5正面碰撞测试后驾驶员状况
雪铁龙DS5侧柱碰撞测试
国内市场上,全新一代奥迪A6L已经完成了试装生产,预计明年年初就能小批量生产,虽然目前宝马5系已经成为行政级的首选车型,但此次5星评价的新奥迪A6L有望做出成功的反击。雪铁龙DS5也早已确定将在长安PSA国产,时间定在了2012年,此次获得5星也不出意外。
2011年9月9日
实用性到底增加了多少 爱唯欧三厢评测 相同配置的两厢车和三厢车卖同样的价钱,雪佛兰给亲爱的消费者们出了道题。是选择灵巧时尚的两厢爱唯欧,还是更实用主义的三厢版呢。
以前,人们最担心的是三厢A0级车的设计协调性,很多有中国特色的三厢车也带有自己挥之不去的弊端。后加的行李厢总会让整体设计有失协调,显得美中不足。而现在所见的爱唯欧则从一开始就准备了三厢样式,并且通过大面积的尾灯体现出精致柔和的一面,借此与两厢版本的活跃前卫以示区别。
因此,它大概很容易被那些务实一些的年轻用户所接受吧,它将是照顾到更广泛生活所需的最佳选择。然而,即便如...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月19日
为自己找到了新的位置 试雪佛兰爱唯欧 作为老款车型的车主,我必须承认爱唯欧(Aveo)的风格变化是翻天覆地的。在两厢车型抢先亮相之后,三厢车型也紧随而来。不再有乐风(Lova)了,爱唯欧的三厢车型依旧是Aveo
作为乐风、乐骋的换代车型,雪佛兰爱唯欧的风格变化可以说是翻天覆地的。在两厢车型上,我们就深有体会。首先从外形上,与老款相比新车的设计更加硬朗、时尚,而三厢车型依旧延续了这样的特征。同时,因为在研发之初就确立了两、三厢同步设计、同步推向全球的计划,所以爱唯欧三厢外观一气呵成、整体协调性极强,并没有“后天而成”的观感。
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查看全文>> 更多相关>>2012年2月15日
绝对实力派 动态测评雪佛兰爱唯欧两厢
高品质性能小车—爱唯欧,从外型我们已经领略到爱唯欧个性,而今天我们要更深入的了解爱唯欧内在的实力,为大家分享下爱唯欧这个A0级小车市场中的新生的驾驶感受和性能测试成绩。
当坐进驾驶车内飞航式的车内内饰设计风格,很快会勾起你的驾驶欲望,很想与这款精致的小车融为一体,来感受陆地飞行的感觉。同时方向盘良好的设计,能给驾驶者带来舒适的持握感,爱唯欧配备电子助力转向系统(EPS),以及转向精度自适应调节器,保证路况的清晰反馈与持续精准操控。
织物的座椅虽然没有真皮的...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月23日
一款标准的钢炮小车 试驾雪佛兰爱唯欧 从2010年北京车展雪佛兰展台上炫酷的AVEO RS概念车,到2011年5月20日华丽的爱唯欧上市发布会,在没有与爱唯欧亲密接触之前,我一直抱有极大的期望,我期望它能与概念车接近一点,再接近一点……
面对被誉为“神车”品牌的大众POLO、市场表现出色的飞度、内外兼修的嘉年华、不温不火却卖了不少的雅力士、以及一些物不一定美但价廉的自主品牌,爱唯欧进入的不是市场而是战场,它能行吗? 外观:前脸个性夸张,车尾平庸
先抛开性能不管,爱唯欧的外形绝对是一款标准的钢炮小车,凶悍的前脸...
查看全文>> 更多相关>>