更符合国人的审美标准 到店实拍荣威W5

荣威W5作为荣威首款SUV车型，还是摆脱不了借鉴的痕迹：新车型与韩国双龙的某款SUV存在一定相似度，但经过上汽集团完全自主独立的升级设计，全新荣威W5的整体表现更符合国人的要求。

新车售价在17.18—29.88万之间，共推出5款车型。目前在这售价区间的城市SUV市场可谓是竞争激烈，前有东风本田CRV，后有上海大众途观，还有众多日韩系对手拼得你死我活。荣威W5凭借同级车型少有的非承载式车架结构和堪比专业越野车的可锁止式专业四驱系统杀入竞争队伍，能人所不能，要的就是这种境界吧。至于新车还有何特点，接下来为大家一一展示!

外观篇：敦厚坚实而不失动感

全新荣威W5继承了传统越野车硬朗粗犷的整体造型，新车长4676mm、宽1888mm、高1765mm，离地间隙最高达到193.5mm，这得益于非承载式车架结构带来的改变，因此，在同级车型中拥有数一数二的通过性，在一定程度解决在崎岖路况行驶给底盘带来的影响。

从正面看，个人觉得荣威W5有那么一点的霸气外露，感觉令人印象深刻。装配在前保险杆上的网状进气“大口”，在达到充分“吸气”的同时，也表现出凶猛的气势，前保险杆下银色的塑料护板，起到保护车体的作用，也能充分彰显其硬派SUV的个性。不规则的前大灯搭配在“U”字形前脸上可谓是恰到好处，配备超广角越野照明功能，为城市行车提供超纵深正面视线；圆形的前雾灯加上镀铬装饰灯罩，能增加其光线亮度，提高车辆行驶安全性。

荣威W5腰线极富立体感，加上与车身同色门把手，增添几分时尚元素，遗憾的是，侧面转向灯并没有运用时下流行风格，装配在外后视镜上，而在侧面转向灯上贴有“4WD”(实拍车型为四驱版本)的专属字样，车门上的防擦条在发生轻微摩擦时起到保护效果，减低维修成本；W5标配全路况越野型铝合金轮毂，配备255/60 R18轮胎，车主亦可自行选装专业级越野轮胎。

荣威W5车尾厚重，简单的说就是“屁股”太大了，这也是整车借鉴元素最多的地方。虽然新车更换了全新的车标，出产地和车名都是来自中国，但是总有那么一点似曾相识的感觉。不过全新支点式扰流板算是创新设计，流畅动感的阔背扰流面，让专业越野性能与设计美感合二为一；对于后保险杆，同样装配银色塑料护板，作用同前保险杆护板如出一辙。值得一提的是，荣威W5配备了三个倒车雷达探头，对于这价位车型来说，当然是必不可少，至于能否全方位扫描后方障碍物，需要实际使用后才能解答。