推荐2.0L PREMIUM 起亚K5全面评测感受
8车内更舒适
作为一款中级车,画内的舒适性绝对需要保证,为此,K5配备了双温区空调,并且配有后排出风口,这可以让车内的温度更加易于驾乘者调节。另外,在所有中级别车型之中,K5是少有的几款对于后排乘客有特殊照顾的车型之一,它的后排中央扶手上有音响控制按键和座椅加热控制按键,后排乘客可以自行调节相关功能。
9刹车位置调整
K5对刹车系统做了调整,由原来惯用的手刹改为“脚刹”,这种设计通常被用在美国车型之上相比于手刹,采用脚刹的优点是脚踩上去要更加省力,毕竟腿部的力量要比胳膊大许多。另外,挡位区由于没有了手刹拉杆,看起来要更加整洁。它的使用方法也很简单,脚用力踩上去就会将刹车锁死。之后如果继续深踩就会将刹车释放。
10方向盘按键众多
坐进车内,就会发现K5的方向盘上有许多的按键,包括音响控制、定速巡航、蓝牙电话、ECO开关等,这些功能中,我经常使用的就是音响控制按键。它的声音调节是立柱拨动式,曲目调节是按压式,这种设计降低了使用中的误操作。对于这点我的体会较深,如果都是按压式设计,我就非常容易按错按键。
11行车电脑功能丰富
K5采用了彩色的仪表盘中央显示屏,与普通单色显示屏相比,彩色屏看起来更加具有科技感,而且也符合它的产品定位。行车电脑的具体参数就在此显示,包括油耗信息、行驶里程信息、车速信息等。在启动车辆自检的瞬间,仪表指针也会自动旋转至最大之后归位,许多消费者都会被这项功能吸引。
K5购车资讯
本期推荐:2.0L PREMIUM
虽说此次没有试驾K5的2.0L车型,但我驾驶过雅阁的2.0L车型,动力性能虽说比2.4L车型稍差,但满足日常驾驶还不成问题,K5的2.0L发动机参数要比雅阁优秀,所以相信2.0L车型的K5动力性也应该不错。
TOP版以下(包括TOP)车型配置偏低,对于一款中级车来说有些差强人意,还是顶配车型PREMIUM配置比较适合,多花的1.5万元可以买到很多实用配置。所以经过推敲,2.0L PREMIUM车型是本期的最佳推荐车型。
2020年8月14日
“变本加厉”更潮 试驾全新起亚K5凯酷
● 令人过目难忘的外观设计
凯酷是基于第三代i-GMP平台打造的产品,在最新的家族化设计语言的帮助下,曾经那位帅气十足的翩翩少年又回来了。而且这次这位少年还“变本加厉”的有着更为潮酷、富有攻击性的外表,让人“一见钟情”的几率大幅提升。
国产版车型长宽高分别为4980/1860/1445mm,轴距则是达到了2900mm,相比韩版车型长度增加了75mm,轴距增长了50mm。已经逼近3米的轴距对于消费者来说无疑是一件好事,这意外着新车将有着更充裕的车内空间。那究竟新车在乘坐空间...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月20日
看着就是美得慌 试悦达起亚K5 PREMIUM
试驾东风悦达起亚K5 2.4 AT PREMIUM
试驾信息
试驾时间:2011年07月
试驾地点:北京
试驾天气:阴
试驾里程:300公里
撰文:包子 张洋
图片:包子
车辆售价:24.98万
车辆提供:东风悦达起亚
车辆信息:东风悦达起亚K5 2011款 2.4 AT PREMIUM
发动机形式:直列四缸
发动机排量(cc):2.4L
最大功率(kW):13...
查看全文>> 更多相关>>2016年1月27日
低配也不错 实拍图解起亚K5自动最低配 紧随索纳塔九的脚步,起亚K5(下文均简称为K5)也在去年10月份正式完成换代并上市。作为15-25万元区间内的一款中型车,全新K5在这个竞争激烈的市场中也逐渐树立起了自己的口碑。作为其中主打入门市场的最低配车型来说,配置简单的2.0L自动GL车型在博瑞、索纳塔九、迈锐宝等一众同样看中15万元价位的对手中,也希望能有属于自己的市场。
● 外观简介:风格源自上代车型,外观配置满足基本需求。
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● 内饰简介:黑色为内饰...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月9日
轮毂表现很出彩 实拍测评新一代起亚K5 如今的中级轿车市场,呈现轿跑满天飞的景象,马自达睿翼、别克新君威、东风本田思铂睿、一汽大众CC,当然还包括名爵MG6等等,似乎这些车都是瞄准了现在80后和90后的消费市场,然而稍稍留意就会发现,在这些所谓的轿跑中,又有多少款是表现相当出色的呢?君威、CC或许还稍微过得去,而睿翼、思铂睿毫不夸张的说,有些惨不忍睹。
外观篇:只想买轮毂
而今,起亚也不免落入俗套的想插一脚,“适时”的推出了运动范儿十足的轿跑K5,那么K5上市后的表现将会如何呢?会不会成为第二个睿翼呢?让我们拭目以待吧。
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