看着就是美得慌 试悦达起亚K5 PREMIUM
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2011/7/20 13:22:00
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★★★★★
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试驾东风悦达起亚K5 2.4 AT PREMIUM
试驾信息 |
试驾时间:2011年07月 |
试驾地点:北京 |
试驾天气:阴 |
试驾里程:300公里 |
撰文:包子 张洋 |
图片:包子 |
车辆售价:24.98万 |
车辆提供:东风悦达起亚 |
车辆信息:东风悦达起亚K5 2011款 2.4 AT PREMIUM |
发动机形式:直列四缸 |
发动机排量(cc):2.4L |
最大功率(kW):132 |
最大扭矩(Nm):231 |
长/宽/高(mm):4845*1835*1455 |
轴距(mm):2795 |
变速器形式:6挡手自一体变速器 |
悬挂形式: 前:麦弗逊式悬架 后:多连杆独立 |
赞:外观超级吸引人、舒适性配置很齐全,燃油经济性与安全配置 |
贬:底盘可以更硬朗些,动力调教可以更强劲 |
在介绍K5前必须要先介绍下起亚中级车的历史,其实在国内K5有另外一个名字:OPTIMA,相信大家对2011年NBA(当然国内现在叫做美职篮)全明星扣篮赛中暴力扣将给力芬飞跃车辆的那一幕,给予了K5最好的营销。而在引入国内的时候起亚很聪明地没有像国外一样直接采用远舰的名字,而是用全新的字母+数字简单易记的方式开创全新的命名方式。K5中的K代表KIA起亚的含义,能以起亚为开头的系列代表着整个起亚汽车最佳品质,而5则代表中型轿车同时也代表这款新车达到了满分5分。
东风悦达起亚K5 2.4 AT PREMIUM外观
东风悦达起亚K5 2.4 AT PREMIUM外观
东风悦达起亚K5 2.4 AT PREMIUM外观
经过几个月的上市销售,路面上奔跑的K5逐渐变多了,但当它出现在大家面前时依然能得到赞赏的目光,毕竟它真的”老霸道了”.浑身洋溢的肌肉动感线条确实让人不得不感叹希瑞尔的设计功力,而在即将上市的K2依然继承了这种个性曲线,走在大街上的回头率那是”杠杠的”。
东风悦达起亚K5 2.4 AT PREMIUM外观
东风悦达起亚K5 2.4 AT PREMIUM外观
2019年11月29日
外观全新革新 起亚全新一代K5实拍曝光 K5是起亚旗下的一款中型轿车(海外称Optima),与本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、大众帕萨特/迈腾等车为同级别车型,日前官方陆续曝光了起亚全新一代K5预告图和渲染图,新车外观造型给人印象深刻。此外近日海外媒体曝光了起亚全新一代K5实拍图,新车将于下个月亮相,并将于明年上半年正式上市开售。
外观方面,新车做出了全新革新,前脸采用大尺寸镀铬进气格栅设计,搭配新颖的大灯设计,日间行车灯为“心电图”形状位于大灯外侧,整车更具时尚感。此外车身侧面采用溜背造型设计,...
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成都车展精彩提前看 东风悦达起亚全新K5 2015成都车展还尚未正式开幕,我们在探馆过程中正在努力为大家带来最新鲜的探馆资讯。刚刚在东风悦达起亚展台门口,我们捕获到了一组东风悦达起亚全新K5量产版的实车,该车将于成都车展上首发。
国产全新K5运动版
东风悦达起亚全新K5基本保留了海外车型的造型设计,新车上市后还会提供时尚版与运动版两种外观设计,其中运动版将配备更加独特的前后扰流板以及运动风格轮圈。尾部方面,国产全新K5的变化主要体现在尾灯与后保险杠等位置,新车尾灯组更加修长,而后保险杠的造型则更突显运动气息。...
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研究中心做实验 详细解析起亚K5之碰撞 2011年8月2日-8月4日,中国汽车技术研究中心碰撞实验室对东风悦达起亚汽车有限公司生产的起亚牌YQZ7203A型轿车(起亚K5)的碰撞试验,为您解读起亚K5在本次试验中的具体表现。
碰撞总体情况:
1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:碰撞后起亚K5向后退距离较近;前机盖向上拱起变形,前包围破裂未脱落,两侧翼子板变形,前大灯破碎。气囊打开良好,转向管柱基本完好,假人腿部与前舱无明显接触痕迹;后排女性假人运动幅度较大,向左偏移,身体向右微倾,安全带紧勒假人颈部。
2、可变形移动壁障侧...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月29日
运动舒适求平衡 测评起亚K5 2.4顶配版 文章要点:
外观极具“概念范儿”,一改前辈“远舰”平庸沉闷的风格
欧系风格的内饰造型,一如既往的传承了韩系车高配置的优点
运动与舒适的均衡,变速箱是一大亮点,但轮胎表现缺乏说服力
我承认,用如此“嚣张”的标题来形容一款二十多万的韩系轿车,未免显得有些不太合适,毕竟这个价位的车考虑到成本原因,鱼和熊掌是不可兼得的。不过,在与K5接触的短短几天之后,我却已经被“她”散发的魅力深深地折服了,甚至在物归原主之时还留有一丝不舍。K5并没有类似豪华车的奢华享受,也没有夸张的动力和操控...
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