满足实用的时尚小子 试驾爱唯欧三厢版
纠错
2011/9/13 11:50:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
空间篇-完全达到了A级车水准
爱唯欧三厢的座椅乘坐起来还算舒适,1.6L车型配备了皮质座椅,但并非真皮,而是一种高档皮革。驾驶席座椅为6方向手动调节,副驾驶席为4向手动调节,如果你喜欢电动座椅,爱唯欧三厢是满足不了你的。
对于一款A0级小车来说,三厢爱唯欧的表现十分不错。前排乘坐1米8以上人员时,头部尚有不少剩余空间,不会感到局促。成年人乘坐完全够用,只是坐垫长度略短,腿长的使用者可能会感到支撑力不够。
三厢爱唯欧的后排座椅为3人座设计。座椅两侧配备了高低可调的头枕。座椅整体软硬适中,坐垫承托力十足,但两翼支撑很一般。
对于一名身高1米8,体态较魁梧的人员来说,爱唯欧三厢的前后排空间都可以满足他,尽管余量不大,但我们并未看到传统A0级小车后排狭小难以乘坐的窘境。
爱唯欧三厢的行李箱容积想必是大家较为关心的,458L的容积可以基本满足日常使用,如果你经常对行李箱空间要求很高的话,放倒后排座椅后的增加量同样可以满足你的需求。后排座椅可以按4/6比例放倒,操作十分方便。
2011年10月13日
给我们怎样的惊喜 测雪佛兰爱唯欧两厢
在之前体验篇的文章中我们对爱唯欧两厢的外观及内饰进行了介绍,采用机车元素设计的独特造型一直是吸引消费者的主要原因之一,在内饰设计与车内空间上的表现更使其在同级别车中具备了一定优势。那么在动力性能上的表现是否可以将优势扩大,爱唯欧两厢又会带来哪些惊喜,马上为大家揭晓。
首先我们还是先对爱唯欧的动力总成进行介绍。在动力方面,爱唯欧两厢与爱唯欧三厢采用的是相同的动力系统。均为1.4升自然吸气发动机和1.6升自然吸气发动机。此次测试的车型为1.4升手动挡车型。搭载的这台1.4升S-...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月30日
内外兼修鲜明的个性 评测雪佛兰爱唯欧 米兰·昆德拉曾说“世界上男人对女人的追求有两种。一种是在所有的女人身上寻找自己心中唯一的偶像;二是寻找世间女子各具特色的美丽。”由此看来,美是种综合的表现,它既包括了外观容貌,更重要的是修养以及由内而外的气质风度。
通用深喑此道,内外兼修的美才是大美。因此,作为通用全球体系下最重要的战略小车雪佛兰爱唯欧伴随《变形金刚》最新“变女郎”罗茜全新亮相。同时也拉开了雪佛兰“中国变形记”的序幕。
虽然雪佛兰旗下的小型车产品众多,但定位区分非常明确:赛欧作为“理想国民车”面向刚刚迈入...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月27日
更为实用 试驾雪佛兰爱唯欧三厢高配版 借着《变形金刚3》的热映,雪佛兰想把自己旗下所有车型都变成汽车人。此次推出的爱唯欧是今年主打的小型车,5月份时我们已经试驾过它的两厢版本,而我们在上周刚刚做了三款当红小型车的对比评测,其中也包括爱唯欧,敬请留意。
和两厢版一样,爱唯欧三厢版分1.4L和1.6L两个排量,共六款车型。我们此次体验的主要是1.4 SE MT,即1.4L手动挡的高配车型,售价8.78万。
-----------------------------------------------------------...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月12日
年轻个性的小车 动态测评雪佛兰爱唯欧 从科鲁兹到斯帕克,雪佛兰这两年推出的产品除了走亲民化的路线之外,更多的让我们感受到了它年轻个性的一面,而它的全新车型爱唯欧更是如此,现在应该不会有人再怀疑这个品牌的活力了。
前文中我们重点讲述了爱唯欧在外形以及功能上的特点,那它在驾驶方面的表现又如何呢?开起来是否也能那么激情四射呢?先让我们先从它的动力部分讲起。
爱唯欧的这台1.6L Ecotec DVVT发动机与科鲁兹1.6上的完全相同,最大功率为89千瓦/6000转,峰值扭矩155牛·米/4000转。这款发动机同...
查看全文>> 更多相关>>