满足实用的时尚小子 试驾爱唯欧三厢版
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2011/9/13 11:50:00
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★★★★
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操控篇-适合城市驾驶
爱唯欧三厢的驾驶感受其实大致与两厢版相似,爱唯欧诞生于通用最新最先进的小型车平台,主打个性运动路线。1.6L手动车型的动力输出能力大幅度超越自动挡车型。起步阶段你只需稍将油门踏板踩的深一点,你还可以获得一定的推倍感,十分有驾驶乐趣。车内的降噪处理在同级别车型当中算是做得不错的,车速保持在100公里以下,外界的噪音基本影响不了车内的对话。
我们此次试驾的车型装配的是5速手动变速器,在实际驾驶中,变速器换挡行程适中,使用时可以轻微感到档位间切换时入档的吸入感,换挡平顺性很好。只是爱唯欧三厢的离合器踏板偏重,初次使用或女性驾驶者驾驶时需要时间适应。相比之下,油门踏板和制动踏板就设计的比较轻便,刹车的自由行程很短,轻点即可出现不错的制动效果。
三厢爱唯欧虽然车身要比两厢长,但是并没有影响这款个性小车的操控性。穿梭与车流当中依旧不逊色与两厢版,1.6L手动档车型在155Nm扭矩输出的帮助下,时刻都能保证充沛的动力输出。不过爱唯欧三厢在高速行驶时,方向盘变沉的迹象并不明显。车速超过120km/h后,并线时方向盘稳定性不够,驾驶时需多加注意,以免并线时出现意外。
小结
全新的雪佛兰爱唯欧AVEO在整体设计、性能与操控性方面做到了完美的均衡,个性的外形无非是最大的卖点之一,同时三厢的设计又大大的满足了实用性需求。相信您如果同时对“时尚控”、“储物控”、“实用控”以及“驾驶控”都有需求的话,相信这款1.6L手动挡版本的爱唯欧三厢将会是你一个不错的选择。
2011年7月28日
个性十足 青岛试驾雪佛兰爱唯欧三厢版 Aveo,被上海通用雪佛兰重新冠以爱唯欧的名称上市已经有两个多月了。当时发布会现场同时展示了两厢版和三厢版爱唯欧,小编也在第一时间试驾了两厢版爱唯欧,但在这两个月时间里三厢爱唯欧却难觅踪影。而这次上海通用雪佛兰在青岛举办了三厢版爱唯欧的试驾会也说明了它距离我们越来越近了,即将进入全面铺货阶段。
[爱唯欧 8.18-11.18万]
除了全新的名称以外,爱唯欧还被上海通用雪佛兰冠以通用史上最强小车的头衔,是什么让通用对爱唯欧报以如此大的信心和期望?请听我慢慢讲来。
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“这究竟是台什么车啊?”在这次试驾过程中,类似的问题我已经听到了不下10次了,无论我走到哪里,总会有那么几个拥有强烈好奇心的路人主动询问,而我则是对不同的人不厌其烦的重复着六个字:“雪佛兰爱唯欧!”
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成小众情人没问题 实拍雪佛兰新爱唯欧 雪佛兰爱唯欧给人的印象一直是特立独行,无论是双炮筒裸露的大灯,还是机车风格的仪表盘。然而,过于个性带来的后果便是爱它的人非常喜爱,却也使之注定成为不了大众情人。在6月6日重庆车展正式上市之前,对雪佛兰新款爱唯欧进行了静态实拍,改进后的爱唯欧都发生了哪些变化?让我们一起来看一看。
● 外观 减少了个性元素更易被消费者接受
车型参数对比
项目
新款爱唯欧
现款爱唯欧
长(mm)
4378
439...
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